সোভিয়েত যোদ্ধা পাইলট কীভাবে বেঁচে থাকতে পেরেছিলেন, যিনি 4 টি রাম করেছিলেন: বরিস কোভজান

2024 লেখক: Richard Flannagan | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-15 23:59

এই "রেকর্ড" কখনও ভাঙার সম্ভাবনা নেই। একটি বায়বীয় রামকে খুব বিপজ্জনক কৌশল হিসাবে বিবেচনা করা হয়, তাই এটি কমান্ড দ্বারা কখনই উত্সাহিত করা হয়নি, তবে তা সত্ত্বেও, এই কীর্তি সম্পাদনকারী পাইলটদের সবসময় একটি পুরস্কারের জন্য উপস্থাপন করা হয় - প্রায়শই মরণোত্তর। বিশ্বের একমাত্র ব্যক্তি যিনি চারবার প্রতিপক্ষকে ধাক্কা দিয়েছিলেন এবং বেঁচে গিয়েছিলেন তিনি হলেন সোভিয়েত যোদ্ধা পাইলট বরিস কোভজান।

কোভজান পরিবার কখনও বীরত্বপূর্ণ কাজের স্বপ্ন দেখেনি। ভবিষ্যতের পাইলটের বাবা পোস্ট অফিসে দায়িত্ব পালন করেছিলেন, তার মা অবশ্য ডন কসাক ছিলেন এবং সম্ভবত তার ছেলে বরিসের কাছ থেকে একটি অস্থির চরিত্র পেয়েছিলেন। ছেলেটি শাখতি শহরে জন্মগ্রহণ করেছিল, কিন্তু 1935 সালে পরিবারটি বব্রুইস্কে চলে গিয়েছিল, এবং সেখানেই ছোট বোরিয়া প্রথম বাতাসে নিয়ে যায়। এটি ঘটেছিল তার প্রথম শৈশবের বিজয়ের জন্য ধন্যবাদ।

1930 -এর দশকে, সোভিয়েত সরকার বিমান চলাচলকে জনপ্রিয় করার দিকে বিশেষ মনোযোগ দেয়। পুরো দেশ চেলিউস্কিনাইটদের নাম জানত, ছেলেরা উত্তর বিস্তৃত এবং বিমানের স্বপ্ন দেখেছিল। ছোট্ট বোরিয়া কোভজান উৎসাহের সাথে এয়ারমোডেলিংয়ে নিযুক্ত, আকাশে প্লাইউড প্লেন চালু করেছিলেন এবং একদিন পাইলট হওয়ার স্বপ্ন দেখেছিলেন। একবার তিনি একটি শহর প্রতিযোগিতা জিতেছিলেন, তার মডেলটি সবচেয়ে উড়ে গিয়েছিল, এবং ছেলেটি একটি যাদু পুরস্কার পেয়েছিল - একটি বাস্তব বিমানে শহরের উপরে একটি ফ্লাইট। সেই মুহূর্ত থেকে, বরিসের স্বপ্নটি বেশ বাস্তব বৈশিষ্ট্য গ্রহণ করেছিল। তিনি উড়ন্ত ক্লাবে ভর্তি হন এবং তারপরে ওডেসা মিলিটারি এভিয়েশন স্কুলে প্রবেশ করতে সক্ষম হন। 1940 সালে, তিনি জুনিয়র লেফটেন্যান্ট পদে স্নাতক হন এবং কোজেলস্ক ভিত্তিক 162 তম ফাইটার রেজিমেন্টে নিযুক্ত হন।

তরুণ লেফটেন্যান্টের শান্তিপূর্ণ জীবন খুব দ্রুত শেষ হয়ে গেল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের সাথে সাথে, তিনি অবিলম্বে নিজেকে আগুনের লাইনে খুঁজে পান। প্রথম কাজটি বরিস কোভজানের জন্য একটি কঠিন মনস্তাত্ত্বিক পরীক্ষায় পরিণত হয়েছিল। তার পুনর্জাগরণ পরিচালনা করার কথা ছিল, এবং তার স্থানীয় বব্রুইস্ক এলাকায়। প্রায় সম্পূর্ণ ধ্বংস হয়ে যাওয়া শহরের রাস্তায় উড়তে গিয়ে, পাইলট প্রায় তার স্বস্তি হারিয়ে ফেলেছিলেন, কিন্তু নিজেকে একসাথে টানতে এবং কাজটি সম্পন্ন করতে পেরেছিলেন - তিনি খুব দূরে একটি জার্মান ট্যাঙ্ক কলাম খুঁজে পেয়েছিলেন।

যুদ্ধের বছরগুলিতে রেড আর্মির সমস্ত সৈন্যরা এই ধরনের পরীক্ষা পায়নি - নাৎসিরা তাদের জন্মস্থানগুলিতে কী করেছিল তা নিজের চোখে দেখতে। বরিস কোভজান এটি থেকে বাঁচতে এবং লড়াই করতে পেরেছিলেন। তিন মাস পরে, তিনি প্রথম মেষ তৈরি করলেন। পাইলট নিশ্চিত ছিলেন যে এই ধরনের কীর্তি তার জীবনের প্রথম এবং শেষ হওয়া উচিত। ১ October১ সালের ২ October শে অক্টোবর, মস্কোর যুদ্ধের সময়, ইয়াক -1 যোদ্ধায় কোভজান জার্মান মেসারশ্মিট -১১০-এ বিধ্বস্ত হয়। ততক্ষণে, তার ইতিমধ্যে কার্তুজ ফুরিয়ে গেছে, তিনি শত্রুর হাত থেকে বাঁচার আশা করেননি, তাই তিনি বীর হিসাবে মারা যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। সোভিয়েত পাইলটের আশ্চর্যজনক ভাগ্য তখন প্রথমবারের মতো দেখা গেল: তার ইয়াকের প্রপেলার জার্মান গাড়ির লেজ কেটে ফেলে এবং এটি নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে বিধ্বস্ত হয়। কিন্তু কোভজান বাতাসে থাকতে পেরেছিলেন, তিনি নিকটবর্তী গ্রামে পৌঁছে মাঠে বসেছিলেন। দেখা গেল যে স্ক্রু কেবল একটি ভয়ঙ্কর আঘাতের পরে বাঁকানো হয়েছিল। স্থানীয় বাসিন্দারা এটিকে সোজা করতে সাহায্য করেন এবং পাইলট নিরাপদে ঘাঁটিতে ফিরে আসেন।

দ্বিতীয় মেষটি 1942 সালের ফেব্রুয়ারির শেষে ঘটেছিল। সবাই একই "খুশি" ইয়াক কোভজানের সাথে জার্মান "জাঙ্কার্স -88" এর সাথে সংঘর্ষে লিপ্ত হয়েছিল। এটি আকাশে ভালদাই -বৈশনি ভলোচেক বিভাগের উপর ঘটেছিল। আবার, আমাদের গাড়িটি আরও শক্তিশালী হয়ে উঠল, যদিও কয়েক সেকেন্ডের জন্য মনে হয়েছিল যে দুটি প্লেনই একসাথে মাটিতে আছড়ে পড়বে - ইয়াকের নাক আক্ষরিকভাবে জাঙ্কার্স ফিউসেলেজে আটকে গিয়েছিল, কিন্তু তারপর এটি নিজেকে মুক্ত করেছিল।তোরজোক থেকে খুব দূরে অবতরণ কঠিন ছিল, কিন্তু বরিস ইভানোভিচ আবার সহজেই নামলেন। এই কৃতিত্বের জন্য, তিনি লেনিনের আদেশ পান।

এই ঘটনার পরে কোভজানের নাম ইতিমধ্যে একটি কিংবদন্তিতে পরিণত হয়েছে - এমনকি নাৎসিরা "বিরক্ত রাশিয়ান" এর প্রশংসা করেছিল, কিন্তু সে তার সুখের অভিজ্ঞতা অব্যাহত রেখেছিল। তৃতীয়বারের জন্য, বরিস ইভানোভিচ জুলি 1942 সালে ভেলিকি নভগোরোডের উপর শত্রু মেসারের কাছে একটি মিগ -3 পাঠান। জার্মান গাড়ি মাটিতে পড়ে যায়, পাশে আঘাত পায় এবং আমাদের যোদ্ধার ইঞ্জিন থেমে যায়। কেবল অবিশ্বাস্য দক্ষতা পাইলটকে সেই সময় বেঁচে থাকতে সাহায্য করেছিল। উচ্চতা ছোট ছিল, এবং তিনি বিমানটি অবতরণ করতে সক্ষম হন।

চতুর্থ রামটি 1942 সালের আগস্ট মাসে হয়েছিল। লা -৫ বিমানে, ক্যাপ্টেন কোভজান শত্রু বিমানের একটি গোটা দল জুড়ে এসেছিলেন: বেশ কয়েকটি বোমারু বিমান এবং যোদ্ধারা তাদের েকে রেখেছিল। এই যুদ্ধে বীর দুর্ভাগ্যবান ছিলেন। বিমানটি বেশ কয়েকটি ক্ষয়ক্ষতি পেয়েছিল এবং বরিস ইভানোভিচ চোখে আহত হয়েছিল। তার জেতার কোন সুযোগ নেই বুঝতে পেরে তিনি সরাসরি তার বিমানটি জার্মান বোমারু বিমানের কাছে পাঠিয়ে দিলেন। ধাক্কা থেকে, পাইলটকে ছয় হাজার মিটার উচ্চতায় ককপিট থেকে ফেলে দেওয়া হয়েছিল। প্যারাসুট ব্যর্থ হয়েছে, এটি সম্ভবত ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, কিন্তু ভাগ্য এখনও কোভজানকে ধরে রেখেছিল। তার নীচে অবিরাম জলাভূমি ছড়িয়ে পড়ে এবং সে একটি নরম জলাভূমিতে পড়ে যায়, কেবল তার পা এবং বেশ কয়েকটি পাঁজর ভেঙ্গে যায়। পক্ষপাতীরা নায়ককে রক্ষা করেছিল। তারা পাইলটকে ছেড়ে দিয়ে তাকে সামনের লাইন জুড়ে নিয়ে যায়।

তারপর বরিস ইভানোভিচ প্রায় এক বছর হাসপাতালে কাটিয়েছিলেন। চোখ বাঁচানো সম্ভব ছিল না, কিন্তু সুস্থ হওয়ার পর পাইলট আবার সামনের দিকে ছুটে যান। সাধারণত, এই ধরনের আঘাতের কারণে, তাদের উড়তে দেওয়া হত না, কিন্তু একটি জীবন্ত কিংবদন্তীর জন্য একটি ব্যতিক্রম করা হয়েছিল। মোট, বরিস কোভজান sort০ টি সাজান তৈরি করেছিলেন এবং ২ enemy টি শত্রু বিমান ধ্বংস করেছিলেন। তিনি সোভিয়েত ইউনিয়নের নায়ক হয়েছিলেন এবং যুদ্ধের পর তিনি লেফটেন্যান্ট কর্নেল পদে উন্নীত হন। যুদ্ধের পর, তিনি তার সেবা চালিয়ে যান এবং বিমান বাহিনী একাডেমি থেকে স্নাতক হন। কিন্তু 1958 সালে অবসর নেওয়ার পর, তিনি রিয়াজানে তার পরিবারের সাথে বসবাস করতেন এবং উড়ন্ত ক্লাবের প্রধান হিসেবে কাজ করতেন - তিনি নতুন প্রজন্মের নায়কদের উড়তে শেখান।

আরেক যোদ্ধা পাইলটের ভাগ্য ছিল অবিশ্বাস্য ভাগ্যে পূর্ণ। গোটা দেশ মিখাইল দেবতায়েভের কৃতিত্বের প্রশংসা করেছিল, একজন সোভিয়েত পাইলট যিনি শত্রুর বিমানে নাৎসি কনসেন্ট্রেশন ক্যাম্প থেকে পালিয়ে এসেছিলেন