সুচিপত্র:

প্রাচীন রোমানদের আদালতের বিজ্ঞানীদের যা বলা হয়েছিল, যা সার্বিয়ার খননকারীদের দ্বারা একটি শুষ্ক নদীর স্থানে সুযোগ পেয়েছিল
প্রাচীন রোমানদের আদালতের বিজ্ঞানীদের যা বলা হয়েছিল, যা সার্বিয়ার খননকারীদের দ্বারা একটি শুষ্ক নদীর স্থানে সুযোগ পেয়েছিল

ভিডিও: প্রাচীন রোমানদের আদালতের বিজ্ঞানীদের যা বলা হয়েছিল, যা সার্বিয়ার খননকারীদের দ্বারা একটি শুষ্ক নদীর স্থানে সুযোগ পেয়েছিল

ভিডিও: প্রাচীন রোমানদের আদালতের বিজ্ঞানীদের যা বলা হয়েছিল, যা সার্বিয়ার খননকারীদের দ্বারা একটি শুষ্ক নদীর স্থানে সুযোগ পেয়েছিল
ভিডিও: I HOPE She Is OKAY..😥💔 - YouTube 2024, মে
Anonim
Image
Image

সার্বিয়ায় আশ্চর্যজনক পরিস্থিতিতে প্রাচীন রোমান জাহাজের একটি জাহাজের ধ্বংসাবশেষের স্পষ্ট চিহ্ন পাওয়া গেছে। কস্টোলাতস্ক সারফেস কয়লা খনির খনীরা একটি খননকারীর সাহায্যে opeাল খনন করছিল এবং হঠাৎ কাঠের নৌকার পৃষ্ঠে হোঁচট খায়। বিজ্ঞানীরা বিশ্বাস করেন যে এই আবিষ্কারটি রোমান যুগের। নৌকাগুলো মাটির নিচে চাপা পড়েছিল, কিন্তু প্রকৃতপক্ষে - যা প্রাচীন নদী ছিল। বিশেষজ্ঞদের মতে, জাহাজগুলি এখানে কমপক্ষে 1,300 বছর ধরে রয়েছে।

এই জাহাজগুলো কি?

এই অনুসন্ধান, যদিও অপ্রত্যাশিত, প্রথম নজরে অবিশ্বাস্য মনে হয়, যেহেতু খনিটি সেই জায়গার কাছে অবস্থিত যেখানে প্রাচীন রোমান শহর ভিমিনাটিয়াস একসময় বিদ্যমান ছিল। খনির দ্বারা আবিষ্কৃত নৌকাগুলির মধ্যে সবচেয়ে বড় হল একটি সমতল তলদেশীয় জাহাজ যা 15 মিটার লম্বা এবং দেড় মিটারেরও বেশি চওড়া। এটি শক্ত ওক দিয়ে তৈরি এবং এমনভাবে তৈরি করা হয়েছে যে প্রাচীন রোমের সংস্করণটি খুব যৌক্তিক বলে মনে হয় - সেখানেই জাহাজ নির্মাণের অনুরূপ পদ্ধতি বিদ্যমান ছিল। যাইহোক, বাইজান্টিয়ামে এবং মধ্যযুগীয় ইউরোপের দেশগুলিতেও অনুরূপ পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়েছিল। রেডিওকার্বন বিশ্লেষণের জন্য ওকের একটি সম্পূর্ণ সংরক্ষিত অংশ পাঠানো হয়েছিল।

ভাঙা টুকরোর মধ্যে সবচেয়ে বড়। /novosti.rs
ভাঙা টুকরোর মধ্যে সবচেয়ে বড়। /novosti.rs

অন্য দুটি টুকরো আকারে ছোট হয়ে গেছে এবং চেহারাতে এতটা দুর্দান্ত নয়: এগুলি একক গাছের কাণ্ড থেকে কাটা হয়েছিল। এটা জানা যায় যে এই ধরণের নৌকাগুলি স্লাভরা ব্যবহার করেছিল যারা রোমান সীমান্তে আক্রমণ করতে চেয়েছিল।

বড় জাহাজটি ছয়টি ওয়ার দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং একটি ডেক ছিল। উপরন্তু, এটি একটি ত্রিভুজাকার ল্যাটিন পালের জন্য সজ্জিত ছিল। হুল এবং অন্যান্য অংশগুলির সংস্কার ও পুনর্গঠনের লক্ষণ রয়েছে, যা থেকে বোঝা যায় যে জাহাজটি কথিত রোমানদের সেবার সময় অনেক সহ্য করতে হয়েছিল, তাই জাহাজের বয়স নিশ্চিত করতে সক্ষম হওয়া তার উৎপত্তি নিশ্চিত করতে সহায়তা করবে। দুটি ছোট নৌকার মধ্যে একটিতে কিছু খোদাই করা আছে, কিন্তু উভয়টিই একটি বড় নৌকার চেয়ে অনেক সহজ।

নৌকাটি সাত মিটার গভীরতায় পড়ে ছিল।
নৌকাটি সাত মিটার গভীরতায় পড়ে ছিল।

কোন জাহাজই শত্রুতা বা আগুনের ফলে ক্ষতির লক্ষণ দেখায়নি, তাই যুদ্ধে তাদের অংশগ্রহণের সংস্করণটি অদৃশ্য হয়ে যায়। বড় জাহাজটি পরিবহন জাহাজ হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে এটি একটি যুদ্ধজাহাজও হতে পারে। এটিও আকর্ষণীয় যে ধ্বংসাবশেষটিতে এমন কোনও ব্যক্তিগত জিনিস নেই যা গবেষকদের বলতে পারে জাহাজে কোন ক্রু ছিলেন। ছোট নৌকাগুলির জন্য, এই ধরণের নৌকা প্রায়শই ভূমি আক্রমণের উদ্দেশ্যে নদী পার হতে ব্যবহৃত হত।

সবচেয়ে বড় নৌকা
সবচেয়ে বড় নৌকা

তারা ব্যর্থ হয়েছে বলে মনে হয়েছিল, এবং তারপর "মথবাল্ড"

মজার ব্যাপার হল, এই নৌকাগুলি প্রায় সাত মিটার গভীরতায় পাওয়া গিয়েছিল, যখন প্রত্নতাত্ত্বিকদের মতে প্রাচীন রোমান শিল্পকর্মগুলি অনেক বেশি হওয়া উচিত ছিল - দুই মিটার গভীরতায়।

- এটা খুব অদ্ভুত। মনে হচ্ছে পুরো নৌবহরটি এখানে নোঙ্গরে ছিল, এবং তারপরে হঠাৎ করেই নীচে পড়ে গেল, যেখানে এটি বহু শতাব্দী ধরে মথবাল ছিল।

এখানে ঠিক কি ঘটেছে তা বুঝতে, আপনাকে দক্ষতার জন্য অপেক্ষা করতে হবে, যা সঠিকভাবে আবিষ্কারের তারিখ নির্দেশ করবে।

যাইহোক, প্রাচীন জাহাজগুলি প্রায় একই এলাকায় পাওয়া গিয়েছিল যেখানে পূর্বে প্রত্নতাত্ত্বিকরা একটি ম্যামথের ধ্বংসাবশেষ খুঁজে পেয়েছিলেন।সত্য, তাদের সাথে তুলনা করে, নৌকাগুলি একটি খুব সাম্প্রতিক সন্ধান, কারণ ম্যামথের হাড়গুলি প্রায় এক মিলিয়ন বছর পুরানো, এবং সেগুলি আরও গভীর ছিল - 19-20 মিটার গভীরতায়।

কিন্তু যদি এক মিলিয়ন বছর আগে ম্যামথরা এই জায়গাগুলিতে হাঁটত, তাহলে রোমান সাম্রাজ্যের সময় এখানে ক্লেপেচকা নদী প্রবাহিত হয়েছিল, যা শেষের শতাব্দীতে শুকিয়ে গিয়েছিল। প্রাচীন রোমান যুগে, এই জায়গাটি হয়ত খুব গভীর ছিল, তাই জাহাজভাঙা বেশ সম্ভব।

প্রত্নতাত্ত্বিকরা অনুসন্ধানটি অধ্যয়ন করছেন।
প্রত্নতাত্ত্বিকরা অনুসন্ধানটি অধ্যয়ন করছেন।

সবচেয়ে বড় রহস্য: এত বছর ধরে নৌকাগুলি এত শক্তভাবে কাদামাটি এবং কাদামাটির নিচে সংরক্ষণ করতে সক্ষম হয়েছিল, যা তাদের পুরোপুরি ভেঙে পড়তে দেয়নি? যাইহোক, খনির দ্বারা খনির আবিষ্কৃত হওয়ার আগে, কাঠের জাহাজগুলি দুর্দান্ত অবস্থায় ছিল এবং এটি ছিল মাটিচালানোর সরঞ্জাম যা ক্ষতির একটি উল্লেখযোগ্য অংশ সৃষ্টি করেছিল। সবচেয়ে বড় নৌকা ছিল দুর্ভাগা। প্রত্নতাত্ত্বিক ইনস্টিটিউটের পরিচালক এবং ভিমিনেসিয়াম বিজ্ঞান প্রকল্পের প্রধান মিওমির কোরাক অনুমান করেছেন যে খনির সরঞ্জামগুলি opeাল খননের সময় এই জাহাজের 35-40% ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল।

যাইহোক, প্রত্নতাত্ত্বিকদের দল সমস্ত টুকরো সংগ্রহ করেছে এবং বিশ্বাস করে যে তারা প্রায় সম্পূর্ণরূপে নৌকা পুনরুদ্ধার করতে পারে। এটা আশা করা যায় যে তিনটি জাহাজ মেরামত করা হলে, তারা কিভাবে তৈরি করা হয়েছিল এবং সেগুলি কোথায় পাওয়া গিয়েছিল সে সম্পর্কে কিছু আলোকপাত করতে সক্ষম হবে।

প্রাচীন রোমানদের সামরিক ঘাঁটি

আভার-স্লাভিক আক্রমণের পর 600 খ্রিস্টাব্দে ভিমিনেসিয়াম পতিত হয় এবং সেই সময়ের পরে এই অঞ্চলে অন্য কোন বন্দর বিদ্যমান থাকার কোন historicalতিহাসিক প্রমাণ নেই। ভিমিনাসিয়াস ছিল একটি বড় শহর, রোমান প্রদেশ মোসিয়া এবং এই প্রদেশের সামরিক ক্যাম্পের রাজধানী।

প্রাচীন শহর ভিমিনেসিয়ামের টুকরা।
প্রাচীন শহর ভিমিনেসিয়ামের টুকরা।

এটি দানিউব নদীর তীরে সার্বিয়ার কোস্টোলাক শহর থেকে 12 মাইল দূরে অবস্থিত। আজকাল, এটি একটি প্রত্নতাত্ত্বিক পার্ক, যা পর্যটকদের শহরের ধ্বংসাবশেষের বিভিন্ন টুকরো দেখার সুযোগ দেয়। এই শহরের আকার এবং সেই সময়ে এটি যে ভূমিকা পালন করেছিল তা তিনটি নৌকাকে স্থানীয় প্রত্নতাত্ত্বিকদের কাছে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ চক্রান্ত করে তোলে।

প্রস্তাবিত: