"টাইটানিক" এ পাওয়া জিনিসগুলির জন্য নিলামে কি পরিমাণ ছড়িয়ে পড়ে

2024 লেখক: Richard Flannagan | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-15 23:59

1912 সালে ব্রিটিশ ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক স্টিমার টাইটানিকের ধ্বংসের খবর সারা বিশ্বে ছড়িয়ে পড়ে। এই লাইনারের চারপাশে অনুরণন আজও অব্যাহত রয়েছে। হাজার হাজার সংবাদপত্রের শিরোনাম, একই নামের একটি চাঞ্চল্যকর চলচ্চিত্র, লাইনারের একটি যমজ সৃষ্টি। এবং সমুদ্রের তলদেশে পাওয়া জিনিসগুলির প্রচুর চাহিদা রয়েছে এবং দশ হাজার এবং কয়েক হাজার ডলারের নিলামে রাখা হয়।

"টাইটানিক" এর একটি সংক্ষিপ্ত ইতিহাস এবং আকর্ষণীয় তথ্য

টাইটানিক একটি ব্রিটিশ ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক স্টিমার, অলিম্পিক সিরিজের তিনটি জাহাজের মধ্যে দ্বিতীয়। নির্মাণের সময়, তিনি ছিলেন বিশ্বের বৃহত্তম জাহাজ, যার দৈর্ঘ্য ছিল 268 মিটার। এই লাইনার তৈরিতে খরচ হয়েছে.5.৫ মিলিয়ন ডলার। তাত্ত্বিকভাবে, টাইটানিকটি অনিবার্য ছিল এবং মালিকরা সিদ্ধান্ত নিয়েছিল যে তারা নৌকায় অর্থ সাশ্রয় করবে। অতএব, যাত্রীদের অর্ধেকের জন্য শুধুমাত্র নৌকা পাওয়া গেছে, যেহেতু তাদের মধ্যে মাত্র 20 টি ছিল, যা প্রায় 1200 জনকে বসাতে পারে। এবং সেই দুর্ভাগা বোর্ডে ২ হাজারেরও বেশি লোক ছিল। দুর্ভাগ্যবশত, মাত্র 11১১ জনকে রক্ষা করা হয়েছে, কারণ সাধারণ আতঙ্কের কারণে, বেশিরভাগ নৌকা পাঠানো হয়েছিল সম্পূর্ণ ভরাট না করে।

দুর্ভাগা টাইটানিকের যাত্রীরা

তিন শ্রেণীর যাত্রীরা লাইনারে ভ্রমণ করেছিলেন। টাইটানিকের প্রথম শ্রেণীতে, কোটিপতি, বিখ্যাত ব্যক্তিত্ব, জনপ্রতিনিধি, অভিনেতা এবং উচ্চ সমাজের অন্যান্য অনেক প্রতিনিধি যাত্রা করেছিলেন। দ্বিতীয় শ্রেণীটি মূলত সমাজের মধ্যম স্তর নিয়ে গঠিত। এরা ছিল মূলত ইঞ্জিনিয়ার, সাংবাদিক, ডাক্তার। তৃতীয় শ্রেণীতে, বেশিরভাগ দরিদ্র অভিবাসী, ছোট কর্মচারী, ওয়েটার, নার্স, স্কুলছাত্রী, এমনকি বেকার ছিল।

প্রথম এবং শেষ ফ্লাইট

টাইটানিক তার প্রথম সমুদ্রযাত্রায় বিধ্বস্ত হয়েছিল। ১ happened১২ সালের ক্রুজের 4th র্থ দিনে ১ 14-১৫ এপ্রিল রাতে এটি ঘটেছিল। এই জাহাজে প্রথম থেকেই কিছু ভুল হয়েছে। নৌযান চালানোর সময়, টাইটানিক প্রায় নিউইয়র্কের ছোট জাহাজটিকে তার প্রপেলার দিয়ে ধরে ফেলেছিল। তিনি এই বিষয়ে একটি নিষ্ঠুর রসিকতাও খেলেন যে নৌযান চালানোর আগে, একজন ব্যক্তির কাছে যার কাছে বাইনোকুলার ক্যাবিনেটের চাবি ছিল তাকে ক্রু থেকে বাদ দেওয়া হয়েছিল এবং তার কাছে সেগুলি বোর্ডে স্থানান্তর করার সময় ছিল না, এ কারণেই ক্রুদের দীর্ঘ সময় বাদ দেওয়া হয়েছিল -দৃষ্টিশক্তি ডিভাইসগুলি সাজান। উপরন্তু, আইসবার্গকে স্টিমার দিয়ে যাওয়ার থেকে সতর্ক করার পর, ক্যাপ্টেন ক্রুদের অবহিত করেননি এবং তার পূর্বে তালিকাভুক্ত কোর্স চালিয়ে যান।

এবং যদিও তিনি হিমবাহগুলি এড়ানোর চেষ্টা করেছিলেন এবং তাদের নির্মিত পথের দক্ষিণে যাত্রা করার আদেশ দিয়েছিলেন, এটি তাদের রক্ষা করেনি। আসল বিষয়টি হ'ল ল্যাব্রাডর কারেন্টও তার রুট পরিবর্তন করেছে, এর সাথে দক্ষিণে কয়েকশো আইসবার্গ নিয়ে গেছে। এবং শেষ পর্যন্ত, প্রায় মধ্যরাতে, একটি আইসবার্গ কোর্স বরাবর দেখা গিয়েছিল, কিন্তু তার বড় মাত্রার কারণে, লাইনারটি চালাকি করতে পারেনি। এবং ইতিমধ্যে 2.20 এ "টাইটানিক", অর্ধেক বিভক্ত হয়ে, সমুদ্রের জলের নীচে চলে গেছে।

যাইহোক, এই ভয়াবহ ট্র্যাজেডির আরেকটি সংস্করণ আছে। ভ্যাগিনাক বায়ুরাত - টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষ থেকে বেঁচে যাওয়া একজন, যেমন সেখানে থাকা আরও অনেকের মত, দাবী করা হয়েছে যে হিমশৈল এতটা দায়ী নয় যতটা জাহাজে আগুন লেগেছে। যেহেতু আলো বন্ধ ছিল না, এটি শর্ট সার্কিট এবং বিস্ফোরণের কারণ হয়েছিল। অর্থাৎ, যদি এটি বিস্ফোরণের জন্য না হত, তাহলে সম্ভবত জাহাজটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ভাসমান থাকতে পারে এবং আরও অনেক লোককে বাঁচানো যেতে পারে, এবং সম্ভবত সবাই। কিন্তু, দুর্ভাগ্যবশত, ইতিহাস নতুন করে লেখা যায় না।

সাগরের তলদেশ থেকে কি "টাইটানিক" উঠানো সম্ভব?

প্রথমবারের মতো, তারা ট্র্যাজেডির কয়েকদিন পর আক্ষরিক অর্থে টাইটানিক উত্তোলনের চেষ্টা করেছিল, কারণ মৃতদের মৃতদেহ খুঁজে বের করা, প্রিয়জনকে দেওয়া এবং তাদের দাফন করা প্রয়োজন ছিল।এই ধরনের অপারেশনের অর্থায়নে কোন সমস্যা ছিল না, কারণ ডুবে যাওয়া জাহাজে অনেক ধনী এবং প্রভাবশালী ব্যক্তি ছিলেন এবং তাদের আত্মীয়রা কোন টাকা দিতে প্রস্তুত ছিলেন। কিন্তু এটি সাহায্য করেনি, কারণ বিশেষজ্ঞরা ডুবে যাওয়া "টাইটানিক" এর সঠিক স্থানাঙ্ক নির্ধারণ করতে পারেননি। এটি এই কারণে যে লাইনার, যখন গভীর গভীরতায় ডুব দিচ্ছিল, উল্লেখিত স্থান থেকে লক্ষণীয়ভাবে স্থানান্তরিত হয়েছিল।

শুধুমাত্র 1985 সালেই ডুবন্ত লাইনারটি আবিষ্কার করেছিলেন আমেরিকান এক্সপ্লোরার রবার্ট ব্যালার্ড, গভীর সমুদ্রের বাথিস্কেপ ব্যবহার করে। তদুপরি, তিনি 1977 সালে একটি জাহাজের সন্ধান শুরু করেছিলেন। টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষ 3800 মিটার গভীরতায় 5 × 8 কিলোমিটার এলাকা জুড়ে নীচে বিক্ষিপ্ত ছিল। কিন্তু লাইনারটি উত্তোলন করা সম্ভব ছিল না, এবং এটি সম্ভব হবে না, যেহেতু এর কুল এমন অবস্থায় রয়েছে যে এটি পানির পৃষ্ঠে উঠলে এটি ভেঙে পড়বে। তাই টাইটানিক চিরকাল তলানিতে থাকবে। যদিও, বিশেষজ্ঞদের পূর্বাভাস অনুসারে, 20 বছরে প্রায় কিছুই এর অবশিষ্ট থাকবে না, খুব দ্রুত মরিচা ডুবে যাওয়া জাহাজকে coversেকে দেয়।

ডুবে যাওয়া "টাইটানিক" থেকে জিনিসপত্রের দাম

গবেষকরা লাইনার থেকে ৫,৫০০ এরও বেশি বস্তু উত্তোলন করতে পেরেছিলেন, যার মোট মূল্য একশ মিলিয়ন ডলারেরও বেশি। তার মধ্যে গয়না, থালা, ঘড়ি এবং অন্যান্য জিনিস যা বোর্ডে ছিল। এটি লক্ষণীয় যে নিলামে উত্তেজনা আজও কমেনি। যেহেতু টাইটানিকের অনেক যাত্রী খুব ধনী মানুষ ছিল, তাই তারা খুঁজে পায় যে তারা সস্তা ছিল না, এবং যেহেতু তারা সমুদ্রের নীচ থেকে এবং এমনকি বিখ্যাত টাইটানিক থেকেও উত্থাপিত হয়েছিল, তাদের দাম আকাশছোঁয়া।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, টাইটানিকের পানির নীচে অভিযান পরিচালনা করা একটি খুব লাভজনক ব্যবসা। উদ্যোক্তা জর্জ টুলক, যিনি এতে 20 মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করেছিলেন, তিনি দ্রুত তার ব্যয়গুলি পুনরুদ্ধার করেছিলেন এবং প্রচুর মুনাফা অর্জন করেছিলেন। বিবেচনা করে যে তিনি লাইনার থেকে উত্তোলিত কয়লা থেকেও অর্থ উপার্জন করতে পেরেছিলেন। এটি ছোট বাক্সে প্যাক করা হয়েছিল এবং 25 ডলারে বিক্রি হয়েছিল। এবং তিনি যাত্রী এবং সরঞ্জামগুলির জিনিসগুলিতে অনেক বেশি উপার্জন করতে সক্ষম হন। উদাহরণস্বরূপ, একটি লাইফ জ্যাকেট হাতুড়ির নিচে গিয়েছিল 55 হাজার ডলারে। এবং স্টুয়ার্টের ঘড়ি, যা 2 ঘন্টা 16 মিনিটে থেমেছিল, সেই সময় টাইটানিক পানির নিচে ডুবে ছিল, 154 হাজার ডলারে বিক্রি হয়েছিল। ২০০ 2006 সালে 72২ এবং thousand০ হাজার ডলারের নিলামে "S. S. Tititanic" এবং "Liverpool" শব্দ দুটি ব্রোঞ্জের ফলক কেড়ে নেওয়া হয়। তবে "টাইটানিক" এর সাথে যুক্ত সবচেয়ে ব্যয়বহুল জায়গা হল লাইনারের অঙ্কন, যা 220 হাজার ইউরোতে কেনা হয়েছিল।

সেই ভয়াবহ দুর্যোগ থেকে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের মতে, লাইনারের সঙ্গীতজ্ঞরা টাইটানিকের ক্রু এবং যাত্রীদের মনোবল বাড়ানোর চেষ্টা করেছিলেন এবং শেষ মুহূর্ত পর্যন্ত বাজিয়েছিলেন। এই অর্কেস্ট্রার একটি ভায়োলিন 900,000 পাউন্ডের নিলামে নেওয়া হয়েছিল। এই বেহালার ইতিহাস খুবই রোমান্টিক এবং মর্মান্তিক। দুর্যোগের 2 বছর আগে কনে তা তার বাগদত্তাকে দিয়েছিল, এবং সংগীতশিল্পী, মারা যাচ্ছিল, এই উপহারটি তার কাছে প্রিয় ছিল।

অবশ্যই, নিলামে সব আইটেমের চাহিদা নেই। উদাহরণস্বরূপ, ২০০ 2009 সালে, মিলউইন ডিনের বেশ কিছু জিনিস বিক্রির জন্য রাখা হয়েছিল - টাইটানিকের শেষ বেঁচে থাকা যাত্রী। দুর্যোগের সময়, তার বয়স ছিল মাত্র 2 মাস, এবং নিলামের সময় তার বয়স ইতিমধ্যে 97 বছর। নার্সিংহোমে থাকার জন্য তার কোন টাকা পয়সা ছিল না এই কারণে, তিনি জাহাজে তার সাথে থাকা জিনিসগুলি নিলামে তোলার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। কিন্তু তারা কেবল একটি জিনিস বিক্রি করেছিল - একটি ক্যানভাস ব্যাগ, যাতে শিশুটি মোড়ানো ছিল, একটি নৌকায় বোঝাই ছিল। এর পরিমাণ ছিল দেড় হাজার পাউন্ড। ক্রেতা শুধু টাকাই দেননি, বরং উপহার হিসেবে হোস্টেসকে এই ব্যাগটি কৌশলে ফেরতও দিয়েছেন।

এছাড়াও, এটি চুরি ছাড়া ছিল না। 2001 সালে, প্রদর্শনীতে, যেখানে টাইটানিকের জিনিসগুলি উপস্থাপন করা হয়েছিল, 9 টি বিল এবং 10 টি মুদ্রা চুরি হয়েছিল।