জারিস্ট রাশিয়া এবং ইউএসএসআর -তে বন্দিদের কীভাবে কনভয়েড করা হয়েছিল এবং কেন এটি শাস্তির অংশ ছিল

2024 লেখক: Richard Flannagan | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-15 23:59

একজন বন্দীকে শাস্তির স্থানে পৌঁছে দেওয়া, অথবা, আরো সহজভাবে, স্থানান্তর করা, সবসময়ই রাষ্ট্র এবং বন্দীদের জন্য একটি কঠিন কাজ ছিল। যারা তাদের আগে ছিলেন তাদের জন্য কয়েক বছর কারাগারে কাটানোর জন্য এটি একটি অতিরিক্ত পরীক্ষা ছিল, যেহেতু খুব কম লোকই তাদের সান্ত্বনা নিয়ে চিন্তিত ছিল, একেবারে বিপরীত। একটি পৃথক ঘটনা হিসাবে মঞ্চায়ন কেবল কারাগারের লোককাহিনীতেই দৃ established়ভাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছে, তবে সাধারণ মানুষের কাছেও পরিচিত। কীভাবে বন্দীদেরকে শাস্তির জায়গায় পৌঁছে দেওয়ার নীতি পরিবর্তন হয়েছে এবং এটি কি সত্য যে কারাগারের চেয়েও কঠিন ছিল?

রাশিয়া কর্তৃক সাইবেরিয়ার উন্নয়ন মূলত নির্বাসিত এবং দোষীদের কারণে হয়েছিল, যারা প্রতিকূল আবহাওয়াতে কঠোর পরিশ্রম করেছিল। এটি গণনা করা সম্ভব ছিল যে 18 শতকের 20 বছরেরও বেশি সময় ধরে সাইবেরিয়ার অঞ্চলে 50 হাজারেরও বেশি মানুষকে নির্বাসনে পাঠানো হয়েছিল! উনিশ শতক পর্যন্ত, বছরে দুই হাজারের বেশি লোককে কনভয়ের অধীনে পাঠানো হয়নি। ষোড়শ শতাব্দীতে রাজ্যে সাইবেরিয়ার প্রবেশ কেবল পশম ব্যবসার জন্যই নয়, তথাকথিত প্রাকৃতিক কারাগারের জন্যও অফুরন্ত সুযোগ খুলেছে। কয়েদিদের জন্য চরম শর্তগুলি প্রকৃতি নিজেই সরবরাহ করেছিল। এটা আশ্চর্যজনক নয় যে নির্বাসিতরা অগ্রদূতদের অবিলম্বে এই দিকে যাত্রা করেছিল।

প্রথম নির্বাসিতরা ষোড়শ শতাব্দীর শেষের দিকে উরাল ছাড়িয়ে যায়। এরা ছিলেন উগলিচের 50 জন বাসিন্দা, যাদের বিরুদ্ধে সেরেভিচ দিমিত্রি হত্যার অভিযোগ আনা হয়েছিল। পরবর্তী 50 বছরে, একই দিক থেকে দেড় হাজার মানুষকে নির্বাসিত করা হয়েছিল। সেই বছরগুলির স্তরের জন্য, এটি একটি অত্যন্ত উচ্চ পরিসংখ্যান।

18 শতকের শুরুতে, 25 হাজার মানুষ সাইবেরিয়ায় বসবাস করত, সেখানে অপরাধের জন্য নির্বাসিত হয়েছিল। সেই দিনগুলিতে লিঙ্কটির সীমাবদ্ধতার আইন ছিল না, তারা কেবল এটি থেকে ফিরে আসেনি। এবং এটি নিষ্ঠুরতা বা কঠোর শাস্তি দেওয়ার আকাঙ্ক্ষার কারণে নয়, ইউরালগুলির বাইরে রাস্তাটি খুব কঠিন এবং এমনকি পুনরাবৃত্তি করাও অসম্ভব কাজ ছিল। শুধুমাত্র সম্ভ্রান্ত ব্যক্তিরা, কর্মকর্তারা সাইবেরিয়া থেকে ফিরে আসতে পারতেন, এবং তাদের অনেকের পক্ষে এটি বহন করা সম্ভব ছিল না। নির্বাসিতরা 17 শতকের শেষের দিকে ট্রান্সবাইকালিয়া অন্বেষণ করতে শুরু করে।

এসকর্টিং কি এবং কিভাবে এটি জারিস্ট রাশিয়ায় সংগঠিত হয়েছিল

17-19 শতকে, উরালদের জন্য নির্বাসন প্রেরণ, অথবা, যেমনটি প্রথাগত ছিল, "উরাল পাথরের জন্য" বলা, বিক্ষিপ্তভাবে পরিচালিত হয়েছিল। অর্থাৎ পর্যাপ্ত সংখ্যক বন্দি নিয়োগের পর নির্বাসনে পাঠানো হয়েছিল। সাইবেরিয়ান অর্ডারের তীরন্দাজরা তাদের সাথে ছিল। ইভেন্টটি নিজেই ঝুঁকিপূর্ণ ছিল এবং সমস্ত বন্দীরা তাদের গন্তব্যে পৌঁছায়নি।

বিপুল সংখ্যক মানুষকে হাজার হাজার কিলোমিটার হাঁটতে হয়েছিল, বেশ কয়েকটি জলবায়ু অঞ্চল অতিক্রম করতে হয়েছিল, এতে কয়েক মাস বা বছরও লাগতে পারে। অন্যদিকে, ভুলে যাবেন না যে আমরা বন্দীদের কথা বলছি, যার অর্থ তাদের ক্রমাগত পর্যবেক্ষণ করতে হয়েছিল। এর জন্য তত্ত্বাবধায়ক এবং গ্রহনকারী পক্ষের কাছ থেকে প্রচুর সংখ্যক সংগঠনের প্রয়োজন হয়েছিল - যেসব অঞ্চলের মাধ্যমে দোষীরা পাস করেছে তাদের কর্তৃপক্ষ।

পলাতকদের জন্য এসকর্ট দায়ী ছিল এবং এর জন্য তত্ত্বাবধায়করাও একই পথে নির্বাসিত হতে পারে। যাইহোক, শেকল এবং হাতকড়ির একটি প্রোটোটাইপ নিয়ে পালানো এখনও একটি কঠিন কাজ ছিল। যারা সামাজিক বিপদের প্রতিনিধিত্ব করেছিল তাদেরও ঘাড় বেঁধে রাখা হয়েছিল।18 শতকের শেষের দিকে, দোষীদের ব্র্যান্ডেড করা হয়েছিল এবং তাদের নাসিকাগুলি শাস্তির চিহ্ন হিসাবে এবং একটি সনাক্তকরণের চিহ্ন হিসাবে ছিঁড়ে ফেলা হয়েছিল।

পিটার দ্য গ্রেট বন্দীদের খাল নির্মাণের জন্য এবং রোয়ার হিসাবে বাল্টিক বহরে পাঠানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। কিন্তু পরিবহনের জন্য প্রথম সাইবেরিয়ার কারাগার ঠিক এই সময়ে নির্মিত হয়েছিল। অর্থাৎ, এই কারাগারটি ছিল এক ধরনের বিন্দু যেখানে অন্যান্য শহর থেকে এসকর্ট তাদের জন্য আসা পর্যন্ত এসকর্টগুলি রাখা হয়েছিল।

বন্দীদের খাওয়ানো হয়নি। এবং এই সময়ে তারা কোন বিধানের অধিকারী ছিল না। তারা তাদের সাথে খাবার নিতে পারত, তারা ভিক্ষা চাইতে পারত। সোজা কথায়, এটা ছিল সম্পূর্ণভাবে তাদের সমস্যা। দোষীদের এখনও ভিক্ষা দেওয়া সত্ত্বেও, এই পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার উপায় ছিল না, যেহেতু বেশিরভাগ পথ নির্জন জায়গা দিয়ে গেছে। দোষীদের শেকল ও শিকলে বেঁধে রাখা শহরের কেন্দ্রীয় রাস্তায় ছিল না। এটা আশ্চর্যের বিষয় নয় যে স্থানান্তরের সময় অনেকেই মারা যান, তাদের গন্তব্যে পৌঁছাননি।

রুট স্থানান্তর

18 শতকের মধ্যে, প্রধান পরিবহন রুটগুলি চিহ্নিত করা হয়েছিল। যারা সাইবেরিয়ায় পাঠানোর জন্য প্রস্তুত ছিল তাদের সামারা বা কালুগায় আনা হয়েছিল, সেখানে তারা গ্রীষ্মের জন্য অপেক্ষা করেছিল এবং তারপরেই তাদের গন্তব্যে চলে গেল। প্রথমে, তাদের পথ কাজানের ওকা এবং ভোলগা নদীর পাশ দিয়ে চলে, সেখান থেকে কামা নদীর পারম পর্যন্ত। আরও পথ পায়ে হেঁটেছিল, ভারখোটুরস্কি কারাগারে যাওয়া দরকার ছিল, এবং সেখান থেকে নদীর তীর দিয়ে টোবোলস্ক, এবং তারপরে ইরকুটস্ক এবং নেরচিনস্ক।

যদি এই মুহুর্তে নির্বাসিতদের অবস্থার অবনতির দিকে সবকিছু উষ্ণ হয়ে যায়, তবে 1754 সালে তাদের অবস্থার আপেক্ষিক উন্নতির দিকে প্রথম পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছিল। এলিজাবেথ নারীদের নাসারন্ধ্র না কেটে, তাদের কলঙ্কিত না করার নির্দেশ দিয়েছিলেন। তদুপরি, তিনি এই যুক্তি দিয়েছিলেন যে এই অভ্যাসটি ব্যবহার করা হয়েছিল যাতে বন্দীরা পালিয়ে না যায়, এবং এই জাতীয় অঞ্চলে মহিলারা পালাতে পারে না, এবং তাই এই উদ্যোগের কোনও অর্থ নেই।

বিভিন্ন সময়ে, বন্দীদের বিতরণের জন্য পর্যায়গুলোকে সুশৃঙ্খল করার চেষ্টা করা হয়েছিল, কিন্তু একটি কর্মপরিকল্পনা তৈরি করতে প্রায় এক শতাব্দী লেগেছিল। মিখাইল স্পেরানস্কি একটি ধাপের ব্যবস্থার লেখক হয়েছিলেন যা "শাস্ত্রীয়" বলে বিবেচিত হয়। পর্যায়ক্রমে অপরাধীদের সঙ্গী করার জন্য কেউ ছিল না এই কারণে সংস্কার করা শুরু হয়েছিল। এই কাজটি ছিল অত্যন্ত কঠিন এবং বিপজ্জনক, তাই এমন কেউ ছিল না যারা এটি গ্রহণ করতে চেয়েছিল, এটিকে মৃদুভাবে বলতে চেয়েছিল।

প্রথমে, তারা এই দায়িত্বটি উরালদের আদিবাসী অধিবাসীদের - বাশকিরদের কাছে স্থানান্তর করার চেষ্টা করেছিল। যাইহোক, তিন বছর পরে, কসাকস এসকর্টিংয়ে নিযুক্ত হতে শুরু করে। এবং শুধুমাত্র প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পরে, যখন সৈন্যরা গার্হস্থ্য কাজ শুরু করতে সক্ষম হয়েছিল, পর্যায়ক্রমে একটি কমান্ড তৈরি করা হয়েছিল, একই সাথে নির্বাসনে শারীরিক ক্ষতি করার ডিক্রি বাতিল করা হয়েছিল।

স্পেরানস্কি সেই সময় সাইবেরিয়ার গভর্নর ছিলেন, একই সাথে তিনি "নির্বাসনের সনদ" তৈরি করেছিলেন, এটি দেশের ইতিহাসে প্রথম দলিল যা মস্কো থেকে সাইবেরিয়া পর্যন্ত বিশাল অঞ্চলগুলিকে পর্যায়ক্রমে বিভক্ত করেছিল। একই সময়ে, "মঞ্চ" শব্দটি চালু করা হয়েছিল। এই শব্দটি ফরাসি থেকে ধার করা এবং এর অর্থ "পদক্ষেপ"। সনদটি রাষ্ট্রীয় সংস্থাগুলির কাজ নির্ধারণ করে, উপরন্তু, টোবোলস্ক আদেশ, পরিবহনের জন্য দায়ী রাষ্ট্রীয় সংস্থা কাজ শুরু করে। প্রক্রিয়ার সব পর্যায়ে অর্ডারটির শাখা ছিল।

কারাগারগুলি পুরো রুট দিয়ে সক্রিয়ভাবে তৈরি হতে শুরু করে, যেখানে বন্দীদের এবং তাদের এসকর্টদের থামতে হয়েছিল। তদুপরি, এগুলি এত দূরত্বে নির্মিত হয়েছিল যে এসকর্টগুলি একদিনে যেতে পারে। সাধারণত 15-30 কিমি।

উনিশ শতক এবং স্থানান্তর ব্যবস্থায় পরিবর্তন

বন্দীদের টোবোলস্ক আদেশে সংগ্রহ করা হয়েছিল এবং সেখানে তারা পরবর্তী পর্যায়ের জন্য অপেক্ষা করেছিল, কিন্তু আমলাতান্ত্রিক ব্যবস্থা অনেক কম নিখুঁত ছিল, তাই তাদের বেশ কয়েক মাস অপেক্ষা করতে হয়েছিল। এই কারণে, জেলগুলি উপচে পড়েছিল, এবং তাদের মধ্যে খুঁজে পাওয়া অত্যন্ত কঠিন ছিল।

এই সময়েই "স্থানগুলি এত দূরে নয়" শব্দভান্ডারে প্রবেশ করেছিল। যদি সাইবেরিয়া একটি প্রত্যন্ত স্থান হতো, তাহলে যে দুর্গগুলোতে বন্দিরা বন্দী ছিল, সেগুলি এত দূরবর্তী স্থানে ছিল না।

Thনবিংশ শতাব্দীর শুরুর আগ পর্যন্ত শেকলিং পদ্ধতি কোনোভাবেই পদ্ধতিগত ছিল না। এসকর্টগুলি, প্রায়শই তাদের নিজস্ব বিবেচনার ভিত্তিতে এবং তাদের নিজস্ব সুবিধার জন্য, গ্রেফতারকৃত সকলকে একটি শৃঙ্খল দিয়ে বেঁধে রাখে, কখনও কখনও এটি কয়েক ডজন লোক ছিল। এবং ভিন্ন লিঙ্গের। কখনও কখনও পুরুষ এবং মহিলারা একে অপরের সাথে এমন শৃঙ্খলিত অবস্থায় কয়েক সপ্তাহ কাটিয়েছেন। পরবর্তীতে, তাদের পায়ে শেকলগুলি শুধুমাত্র পুরুষদের জন্য এবং মহিলাদের জন্য শুধুমাত্র তাদের হাতে পরা শুরু হয়। তদুপরি, চামড়ায় মোড়ানো এবং রক্তে হাত -পা ধোয়ার প্রয়োজন ছিল। যাইহোক, একই সময়ে, তারা একটি বিশেষ রড ব্যবহার করতে শুরু করে, যার শেষ প্রান্তে হাতকড়া বাঁধা ছিল, অর্থাৎ, রক্ষী সমস্ত দণ্ডপ্রাপ্তদের এই ধরনের রড দিয়ে নেতৃত্ব দেয়।

তারা তাদের নাসিকা বের করা এবং কলঙ্কিত করা বন্ধ করার পর, বন্দীরা তাদের অর্ধেক মাথা মুন্ডন করতে শুরু করে এবং প্রতি মাসে এটি করা হয় যাতে সনাক্তকরণ চিহ্নটি বাড়তে না পারে। কিন্তু এমনকি এই অদ্ভুততাগুলি পূর্বে বলবত নিয়মগুলির তুলনায় কিছুই ছিল না। সর্বোপরি, এখন তাদের খাওয়ানো হয়েছিল এবং কারাগারে লিঙ্গ দ্বারা কোষে বিভক্ত করা হয়েছিল, যা ধর্ষণের সংখ্যা হ্রাস করেছিল।

যাইহোক, কারও ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে এই মামলাটি রাশিয়ায় সংঘটিত হয়েছিল এবং বরাদ্দকৃত তহবিল সত্ত্বেও, স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে অর্পিত দুর্গগুলির নির্মাণ খুব খারাপভাবে হয়েছিল। প্রায়শই তাদের মধ্যে চুলা ছিল না, বা দরিদ্র পাড়ার কারণে সেগুলি দ্রুত ভেঙে পড়েছিল, ছাদটি লিক হয়ে যাচ্ছিল, কারণ এর নির্মাণের সময় অনাবৃত কাঠ ব্যবহার করা হয়েছিল, ছাদগুলি বাঁকানো ছিল।

যাইহোক, এই ঘটনাটি রাশিয়ায় সংঘটিত হওয়ার কারণে এই প্রক্রিয়ার সব পর্যায়ে দুর্নীতির বিকাশ ঘটে। অর্থের জন্য, এটি সম্মত হওয়া সম্ভব ছিল যে তারা রডটি বেঁধে রাখেনি। এসকর্টগুলিতে খুব কমই টাকা ছিল, তাই সেগুলি তার খাবারের উপর নির্ভরশীলদের কাছ থেকে কেটে নেওয়া যেতে পারে। যদি বন্দীর কাছে টাকা থাকে, তাহলে তারা তার জন্য একটি পানীয় খুঁজে পেতে পারে, এবং তাকে কার্ড খেলতে এবং মহিলাদের সেলে রাত কাটানোর অনুমতি দিতে পারে। যাইহোক, কারাগারে, ছোট মহিলাদের প্রায়ই সৈন্যদের সাথে একই কক্ষে রাখা হতো।

উদার পরিবর্তনের সময়

আলেকজান্ডার দ্বিতীয়, অন্যান্য বিষয়ের মধ্যে, এই অঞ্চলটিও সংস্কার করেছিলেন। তিনি শারীরিক শাস্তি নিষিদ্ধ করেছিলেন, নাকের ছিঁড়ে ফেলা এবং মাথা ন্যাড়া করার কথা উল্লেখ না করে এবং বন্দিদের গাড়িতে পরিবহনের সম্ভাবনা আমদানি করতে শুরু করেছিলেন। তারা শীতকালেও মঞ্চস্থ হতে শুরু করেছিল, যেহেতু টোবোগান ট্র্যাকটি ন্যূনতম খরচ সহ মোটামুটি সংখ্যক লোককে পরিবহন করা সম্ভব করেছিল। বসন্ত ও শরতের সময় রাস্তার বাইরে যানবাহন চলাচল বন্ধ হয়ে যায় অর্ধ মাসের জন্য। সাধারণত বেশ কয়েকটি গাড়ি, যা একের পর এক চলত, তাদের "কারাগার ট্রেন" বলা হত।

বন্দীদের পায়ে শিকল দিয়ে বেগে রাখা হয়েছিল। শৃঙ্খলটি বরং সংক্ষিপ্ত ছিল - প্রায় 70 সেন্টিমিটার। শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত, বন্দীদের সাথে একজন অফিসার (তার কাছে চেইনের চাবি ছিল), এবং সৈন্যরা প্রতিটি পর্যায়ে পরিবর্তিত হয়েছিল।

পরবর্তী পর্যায় থেকে, ট্রেনটি খুব ভোরে ছেড়ে যায় এবং সারাদিন চলতে থাকে, প্রতি দুই ঘণ্টায় গাড়িগুলি বিরতির জন্য থামে। দিনে একজনের জন্য, দিনে 10 কোপেক বরাদ্দ করা হয়েছিল। অর্থাৎ, যদি বন্দী কৃষক হয়, তাহলে উচ্চ শ্রেণীর প্রতিনিধিদের জন্য দেড় গুণ বেশি অনুমোদিত ছিল। এই পরিমাণ খরচ হয়েছিল এক পাউন্ড রুটি, এক চতুর্থাংশ মাংস বা মাছের জন্য। সুতরাং, নিজনি নভগোরোড থেকে টিউমেনে একজন বন্দিকে নেওয়ার জন্য, 18 রুবেল ব্যয় করা প্রয়োজন ছিল।

রেল পরিষেবা হাজির হওয়ার পর, কারাগার ট্রেনটি আসলে ট্রেনে পরিণত হয়েছিল। রেল যোগাযোগের ব্যাপক বিকাশের প্রায় অবিলম্বে, বন্দীদের পরিবহনের জন্য ট্রেনটি খুব দ্রুত ব্যবহার করা শুরু করে। বন্দীরা আটটি গাড়ি নিয়ে বিশেষ ট্রেনে চড়েছিল, তাদের প্রত্যেকের মধ্যে 60 জন ছিল। নিঝনি নোভগোরোড একটি ট্রান্সশিপমেন্ট পয়েন্ট হয়ে ওঠে, এবং ছোট পর্যায় এবং অর্ধ-পর্যায়ের প্রয়োজন প্রায় সম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য হয়ে যায়।

তৃতীয় আলেকজান্ডারের শাসনামলে, নিজনি নভগোরোড কার্যত দেশের অপরাধমূলক রাজধানীতে পরিণত হয়েছিল।অন্যান্য প্রদেশের অপরাধীদের এখানে (এবং মস্কোতে) আনা হয়েছিল; নিঝনিতে ইতিমধ্যে নয়টি কারাগার ছিল, যেখানে কাফেলারা তাদের ট্রেনের জন্য অপেক্ষা করছিল। যারা এসকর্টে জড়িত ছিল তারা বেশ শালীনভাবে উপার্জন করেছিল। কমান্ড প্রায় 20 রুবেল বেতন পেয়েছিল।

নিকোলাস II এর অধীনে পথচারীদের পরিবহন ইতিমধ্যে বাতিল করা হয়েছে, এটি কেবল রেলপথেই করা উচিত ছিল। Tobolsk আদেশ অপ্রয়োজনীয় বলে বাদ দেওয়া হয়েছিল। কিন্তু প্রধান কারা প্রশাসন হাজির।

বিংশ শতাব্দীর শুরুতে, বন্দীদের পরিবহনের জন্য নিজস্ব রেল ব্যবস্থা দেখা দেয়। একটি নতুন ধরনের ক্যারেজ তৈরি করা হয়েছিল, একটি 72২ টি আসনের জন্য, অন্যটি 48 টি আসনের জন্য। গাড়িটিকে বন্দি এবং রক্ষীদের জন্য একটি জায়গায় ভাগ করা হয়েছিল। গাড়িতে রান্না ও চা খাওয়ার জায়গা ছিল। রক্ষী এবং বন্দীদের এলাকাটি একটি প্রাচীর দ্বারা একটি ছোট জানালা দিয়ে একটি জাল দিয়ে আলাদা করা হয়েছিল, রক্ষীরা নিজেরাই মেঝেতে বেঁধে রাখা বেঞ্চগুলিতে বসেছিলেন, গাড়িতে বেশ কয়েকটি ছোট বাধা জানালা ছিল এবং তারপরে প্রায় খুব সিলিংয়ে । অন্য কোন আলো ছিল না।

বিপ্লবের সময়, সৈনিক-এসকর্ট কর্তৃপক্ষের প্রতি তাদের আনুগত্য দ্বারা মোটেই আলাদা ছিল না, বরং বিপরীত। এটি লক্ষণীয় যে এই সেবার প্রধান জেনারেল নিকোলাই লুকিয়ানভ বিপ্লবের পরে এই পদে ছিলেন।

উপদেশ ও দমনের দেশ

S০ -এর দশকের যৌথীকরণ, কুলাকদের বিতাড়ন, সীমান্তের "ক্লিয়ারিং" এবং জাতীয় স্কেলে অন্যান্য "ব্যবস্থা" স্টলিপিন ওয়াগনগুলিকে খালি হতে দেয়নি; কমান্ড্যান্টের অফিসগুলি সিস্টেমের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত ছিল, তাদের মধ্যে কয়েক ডজন তৈরি করা হয়েছিল। সোভিয়েতদের দেশে শিবিরের সংখ্যা অনেকগুণ বৃদ্ধি পেয়েছে, যদি স্থানান্তর ঘটে থাকে তবে এটি আগের মতো বড় ছিল না, তবে দ্বিতীয় নিকোলাসের সময়ের তুলনায় আরামের স্তর হ্রাস পেয়েছে। দেশজুড়ে বিশাল শিবির কমপ্লেক্স তৈরি করা হয়েছিল, তাদের মধ্যে কয়েক মিলিয়ন লোক ধরে রাখা হয়েছিল, বন্দীদের সংখ্যা প্রায়শই স্থানীয় জনসংখ্যার সংখ্যা ছাড়িয়ে গিয়েছিল, সমগ্র বন্দোবস্তের জীবনযাত্রাকে বৈষম্যপূর্ণভাবে পরিবর্তন করে।

ইউএসএসআর কারাগার ব্যবস্থার আঞ্চলিক প্রশাসনের 8 টি অঞ্চলে বিভক্ত ছিল, তাদের প্রত্যেকের নিজস্ব কেন্দ্রীয় প্রশাসন, কারাগার, পর্যায় এবং অস্থায়ী আটক কেন্দ্র ছিল। আজ এটা জানা যায় যে দেশে GULAG সিস্টেম সম্পর্কিত দুই হাজারেরও বেশি বস্তু ছিল।

এখন বন্দিদের ওয়াংগনে বাঙ্কের সাথে পরিবহন করা হত, তারা প্রায়শই সমস্ত অনুমোদিত পরিবহন মান লঙ্ঘন করত, মানুষকে কেবল গবাদি পশুর মতো পরিবহন করা হত। গাড়িতে জানালা ছিল, কিন্তু কোথাও সিলিংয়ের নীচে এগুলি প্রায়শই লোহা দিয়ে আবৃত ছিল বা ঘন জাল দিয়ে বন্ধ ছিল। কোন আলো ছিল না, গাড়িতে জল ছিল না, এবং মেঝেতে একটি ছোট গর্ত নর্দমা হিসাবে কাজ করেছিল।

এখন কারাগারের ট্রেন আটটি গাড়ির সমন্বয়ে গঠিত ছিল না। তাদের সংখ্যা দুই ডজন পৌঁছেছে, এবং অনেকেই সময়সূচী অনুসারে ভ্রমণ করেননি, তবে আদর্শের অতিরিক্ত। অবশ্যই, বন্দীদের মিলিয়নতম সেনাবাহিনীকে এখনও তাদের জায়গায় নিয়ে যেতে হবে। এবং মাটিতে তাদের জন্য যা অপেক্ষা করছিল তা সম্পূর্ণ ভিন্ন গল্প এবং সম্পূর্ণ ভিন্ন পরীক্ষা।