কীভাবে পা ছাড়াই রাশিয়ান পাইলটরা আকাশের নীচে বিরোধীদের সাথে লড়াই করেছিলেন

2024 লেখক: Richard Flannagan | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-15 23:59

বাহ্যিক শত্রু দেশকে হুমকি দিলে সাহসিকতা এবং সামরিক দক্ষতা রাজনৈতিক ব্যবস্থার উপর নির্ভর করে না। রাশিয়ান বিমান চলাচলের ইতিহাস বীরত্বের প্রকাশ এবং রাশিয়ান এবং সোভিয়েত পাইলটদের ইচ্ছাশক্তির অনেক উদাহরণ সংরক্ষণ করেছে। মূলত অবৈধ অবৈধ হয়ে ওঠার পর, তারা স্বর্গের স্বপ্নকে কবর দেয়নি, কিন্তু তার জন্য কঠিন সময়ে পিতৃভূমির সেবা করার জন্য সেবায় ফিরে এসেছে।

23 বছর বয়সী পাইলট প্রকোফিয়েভ-সেভেরস্কি কীভাবে একটি অঙ্গসংগঠনে পদযাত্রা করেছিলেন, নাচলেন এবং হেলমে বসেছিলেন

আলেকজান্ডার নিকোলাইভিচ প্রোকোফিয়েভ-সেভেরস্কি জর্জিয়ায় জন্মগ্রহণ করেছিলেন 7 জুন, 1894 সালে বংশগত সামরিক পুরুষদের পরিবারে। পাইলট হওয়ার আগে তিনি নেভাল ক্যাডেট কর্পস থেকে স্নাতক হন এবং মিডশিপম্যান পদ পান। যাইহোক, একজন নাবিকের ক্যারিয়ার যুবককে আগ্রহী করেনি - সে আকাশের দ্বারা আকৃষ্ট হয়েছিল।

সেভাস্টোপল এভিয়েশন অফিসার স্কুলে প্রবেশ করে, আলেকজান্ডার ১ dream১৫ সালের ১ মে তার প্রথম স্বাধীন ফ্লাইট করে তার স্বপ্ন পূরণ করেছিলেন। এক মাস পরে, তরুণ পাইলট জার্মান জাহাজে বোমা বর্ষণের মিশনে উড়ে গেল। যাইহোক, ক্রুদের লক্ষ্যে পৌঁছানোর ভাগ্য ছিল না: বোমা, যা বিমানের মেকানিক তার কোলে ধরে রেখেছিল, বিস্ফোরিত হয়েছিল - মেকানিক নিজেই নিহত হয়েছিল, এবং আলেকজান্ডার তার ডান পা ছিদ্র করে বিচ্ছিন্ন করেছিলেন।

অপারেশনের পরে, যার সময় পা হাঁটুর কাছাকাছি সরানো হয়েছিল, নিবিড় প্রশিক্ষণ শুরু হয়েছিল - সেভারস্কি তার প্রিয় পেশার সাথে অংশ নিতে চাননি এবং অবশ্যই উড়তে চালিয়ে যেতে চেয়েছিলেন। নিজের উপর বিশ্বাস, দৃ will় ইচ্ছার সাথে মিলিত হয়ে, একটি অলৌকিক কাজ করেছে: তিনি কেবল আকাশে ওঠেননি, বরং একটি অঙ্গের সাহায্যে স্কেটিং, নাচ, সাঁতার কাটতে, আরো হাঁটার দূরত্ব অতিক্রম করতে শিখেছেন। 1918 সালের প্রথম দিকে, অসুস্থতার অজুহাতে, প্রোকোফিয়েভ-সেভেরস্কি ভ্লাদিভোস্টক হয়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চলে যান, যেখানে তিনি বিমান ডিজাইনার হিসাবে একটি সফল ক্যারিয়ার গড়তে শুরু করেছিলেন, যার জন্য তাকে রিজার্ভ এয়ার ফোর্স মেজর পদে ভূষিত করা হয়েছিল।

ইউরি গিলসার কীভাবে একটি অঙ্গের সাহায্যে উড়তে এবং জার্মান বোমারু বিমানকে ধ্বংস করতে শিখলেন?

ভবিষ্যতের টেক পাইলট ইউরি ভ্লাদিমিরোভিচ গিলসার 1894 সালের 27 শে নভেম্বর একটি সম্ভ্রান্ত পরিবারে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। মস্কোর একটি বাণিজ্যিক স্কুল থেকে প্রথমে স্নাতক করার পর, এবং তারপর নিকোলাইভের একটি অশ্বারোহী স্কুল থেকে, তিনি গ্যাচিনার একটি ফ্লাইট স্কুলে কয়েক মাস অধ্যয়ন করেন। 1915 সালের নভেম্বরে একটি দুর্ঘটনা, যার ফলশ্রুতিতে একজন তরুণ অফিসার তার কপালে গুরুতর আঘাত পেয়েছিলেন, ইউরি পরে ওডেসা এভিয়েশন স্কুলে পড়াশোনা এবং সামনের দিকে যেতে বাধা দেননি।

গিলসার ১ first১16 সালের ২ April এপ্রিল বুরকানভ গ্রামের উপর একটি অস্ট্রিয়ান বিমানকে গুলি করে তার প্রথম বিজয় অর্জন করেন। যাইহোক, পরের দিন, ভাগ্য পাইলটের কাছ থেকে দূরে সরে গেল - একটি লেজপিনে উঠলে, যোদ্ধা বিধ্বস্ত হয় এবং পাইলট নিজেই পরবর্তী বিচ্ছেদের সময় তার বাম পা হারান। সুস্থ হয়ে ওঠার পরে, কীভাবে একটি অঙ্গসংগঠন ব্যবহার করতে হয় তা শিখে, ইউরি উড়ার অনুমতি পান এবং আবার বিমানের নিয়ন্ত্রণে বসেন। 22 বছর বয়সী নায়ক 20 জুলাই, 1917 তারিখে মারা যান, তার ছোট্ট জীবনে 6 টি বায়ু বিজয় অর্জন করে।

মিখাইল লেভিটস্কি, তার অক্ষমতা সত্ত্বেও, কীভাবে একজন টেক পাইলট হতে পেরেছিলেন?

কৃষক পরিবার থেকে আসা, মিখাইল নিকোলাভিচ লেভিটস্কি 1912 সালের 11 অক্টোবর চুয়াশিয়ায় জন্মগ্রহণ করেছিলেন। 1938 সালে সিভিল এয়ার ফ্লিটের পাইলট এবং এভিয়েশন টেকনিশিয়ানদের বালাশভ স্কুল থেকে স্নাতক হওয়ার পর, তাকে চেলিয়াবিনস্ক এয়ার স্কোয়াড্রনে পাঠানো হয়েছিল। যুদ্ধ শুরুর সাথে সাথে তাকে মস্কোর কাছাকাছি একটি বিশেষ বিমান চলাচলের ব্যবস্থা করা হয়েছিল, সেখান থেকে, প্রস্তুতির পরে, মিখাইল সামনের দিকে গিয়েছিলেন।

1942 সালের জুন মাসে পরবর্তী মিশনটি সম্পাদন করার সময়, লেভিটস্কির বিমানটি ছিটকে পড়েছিল: পাইলট, পায়ে গুরুতরভাবে আহত, তাকে বন্দী করা হয়েছিল, যেখানে গ্যাংগ্রিনের সূত্রপাতের কারণে তিনি প্রায় তার জীবন হারিয়েছিলেন। POW ডাক্তাররা পাইলটকে মৃত্যুর হাত থেকে বাঁচিয়েছিল, কিন্তু পায়ে হাঁটুর উপরে নিয়ে যেতে হয়েছিল।

1944 সালের জুলাই মাসে একটি কনসেনট্রেশন ক্যাম্প থেকে মুক্তি পাওয়ার পর, মিখাইল নিকোলাইভিচ, একটি অঙ্গসংগঠনে পুরোপুরি হাঁটতে শিখে, ডিউটিতে ফেরার চেষ্টা শুরু করেন। তিনি এটি করতে পেরেছিলেন: বাকু ন্যাভিগেশন স্কুল থেকে স্নাতক হওয়ার পরে এবং সেভারডলভস্ক সামরিক পরিবহন বিমান চলাচল বিচ্ছিন্নতার জন্য নিযুক্ত হওয়ার পরে, লেভিটস্কি লি -২ বিমানে নেভিগেটর হিসাবে উড়তে থাকলেন।

লেগলেস পাইলট বেলোসভ কীভাবে শত্রুর বিমান গুলি করতে সক্ষম হন

ওডেসা কর্মীর পুত্র, লিওনিড জর্জিয়েভিচ বেলোসভ ১ 16০9 সালের ১ March মার্চ জন্মগ্রহণ করেছিলেন। প্লান্টে কিছু সময়ের জন্য কাজ করার পর, তিনি ওডেসা মিলিটারি স্কুলে প্রবেশ করেন এবং স্নাতক শেষে - বরিসোগলেবস্ক মিলিটারি এভিয়েশন স্কুলে। 1941 সালের ডিসেম্বরে, লেনিনগ্রাদকে রক্ষার জন্য যুদ্ধে অংশ নেওয়ার সময়, বেলোসভ গুরুতর আহত হন। ইতিমধ্যে হাসপাতালে, একটি সাধারণ পরীক্ষার সময়, ডাক্তার পাইলটে স্বতaneস্ফূর্ত গ্যাংগ্রিনের লক্ষণ লক্ষ্য করেছিলেন। লিওনিডকে পিছনে পাঠানো হয়েছিল, যেখানে উভয় পা সরানো হয়েছিল - যখন ডান অঙ্গটি প্রায় উরুর মাঝখানে কেটে ফেলা হয়েছিল।

ডিসচার্জ হওয়ার পরে, অঙ্গভঙ্গিতে হাঁটতে শিখে, সাহসী পাইলট লেনিনগ্রাদে ফিরে আসেন: সেখানে, তার উড়ন্ত দক্ষতা পুনরুদ্ধার করে, তিনি আবার শত্রুর সাথে লড়াই করার জন্য আকাশে উঠলেন। লেগলেস হওয়ায় লিওনিড জর্জিভিচ প্রায় 40 টি সোর্টি তৈরি করেছিলেন এবং দুটি জার্মান যোদ্ধাকে গুলি করে হত্যা করেছিলেন।

জখর সোরোকিনের অক্ষমতা কীভাবে জার্মানদের ধ্বংস করার ইচ্ছা ভেঙে দেয়নি

জখর সোরোকিন ১ March১ March সালের ১ March মার্চ টমস্ক প্রদেশে জন্মগ্রহণ করেছিলেন, কিন্তু শৈশবে তিনি তার পরিবারের সাথে কুবান অঞ্চলে (বর্তমানে ক্রাসনোদার অঞ্চল) চলে যান। এখানে, পরিপক্ক হয়ে, জখর একই সময়ে ফ্লাইং ক্লাবের ক্লাসে যোগ দিতে শুরু করেন, যখন তিনি একটি বাষ্প লোকোমোটিভের সহকারী ইঞ্জিন চালক হিসেবে কাজ করতেন।

যুদ্ধের আগে, সোরোকিন ইয়েস্ক নেভাল এভিয়েশন স্কুল থেকে স্নাতক হতে পেরেছিলেন, তাই 1941 সালের জুলাই মাসে নৌবাহিনীর পাইলটকে উত্তর বহরে চাকরির দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। 1941 সালের অক্টোবরের শেষে, একটি এয়ার র্যামিংয়ের পরে, জাখারার বিমানটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল এবং টুন্ড্রায় পড়েছিল। পাইলট বেঁচে গেলেন, কিন্তু সোভিয়েত ইউনিটগুলির অবস্থানের আগে তাকে 6 দিনের যাত্রা কভার করতে হয়েছিল, এই সময় পায়ে হিমশিম হয়েছিল।

গ্যাংগ্রিন প্রতিরোধে, ডাক্তাররা পায়ের আঙ্গুল কেটে ফেলেন (অন্যান্য সূত্র অনুসারে, উভয় পা), কিন্তু ফলস্বরূপ অক্ষমতা সোরোকিনকে থামায়নি: ইতিমধ্যে 1943 সালের ফেব্রুয়ারিতে, তিনি পদে ফিরে এসেছিলেন, এবং একটি বিমান যুদ্ধে তিনি তার সপ্তম জার্মানকে গুলি করে হত্যা করেছিলেন বিমান মোট, জখর আর্তিওমোভিচ তার অ্যাকাউন্টে 18 টি ধ্বংস করা শত্রু যানবাহন রেখেছিলেন - যার মধ্যে তিনি হাসপাতাল থেকে ফেরার পর 12 টি গুলি করেছিলেন।

পাইলট মালিকভ কীভাবে একটি পা ছাড়াই বার্লিনে উড়তে পেরেছিলেন

ইলিয়া আন্তোনোভিচ মালেকভ ১amb২১ সালের July০ জুলাই তামবভ প্রদেশে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। সাত বছরের স্কুল থেকে স্নাতক হওয়ার পর, তিনি প্লান্টে এক বছর কাজ করেছিলেন এবং 1939 সালে তিনি স্থানীয় ফ্লাইং ক্লাবে পড়াশোনা করেছিলেন। 1940 সালে সেনাবাহিনীতে প্রণীত, মালিকভ কিরোভাবাদ মিলিটারি এভিয়েশন স্কুলে প্রবেশ করেন এবং ছয় মাস পরে, পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়ে পাইলটের পেশা অর্জন করেন।

ইউএসএসআর -এ জার্মান আক্রমণের এক বছর পর, 1942 সালের আগস্টে একটি যুদ্ধ মিশন সম্পাদন করে, ইলিয়া মালিকভ পায়ে মারাত্মক আঘাত পান, কিন্তু ক্ষতিগ্রস্ত বিমানের সাথে সোভিয়েত ইউনিটে পৌঁছতে সক্ষম হন। টুকরো টুকরো করা অঙ্গটি কেটে ফেলতে হয়েছিল, কিন্তু অপারেশনের ফলে অফিসারটি ভেঙে পড়েনি - 1943 সালের বসন্তে তিনি তার রেজিমেন্টে কৃত্রিম অঙ্গ নিয়ে ফিরে আসেন এবং বোমারু বিমান উড়ানোর অনুমতি পান।

যুদ্ধের শেষের দিকে, পাইলট যিনি বার্লিনে উড়ে এসেছিলেন তার প্রায় 200 টি যুদ্ধ এবং প্রযুক্তিগত ব্যবস্থা ছিল (তাদের মধ্যে একটি পা হারানোর পরে 66)। 1946 সালের মে মাসে, আইএ মালিকভ সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো উপাধি পেয়েছিলেন।

তবে সোভিয়েত বিমানের ইতিহাসে কেবল কৃতিত্বই ছিল না, অপরাধও ছিল। এর থিম অব্যাহত রাখা ইউএসএসআর -তে কীভাবে প্লেন হাইজ্যাক করা হয়েছিল, এবং কে এইরকম অসাধারণ অপরাধ করার সাহস করেছিল?