রাশিয়ার একটি সাহসী পরীক্ষা - কৃষ্ণ সাগর বহরের অনন্য গোলাকার যুদ্ধজাহাজ

2024 লেখক: Richard Flannagan | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-15 23:59

উনিশ শতকের দ্বিতীয়ার্ধে, যুদ্ধজাহাজগুলি পরিবর্তিত হতে শুরু করে - ধাতু থেকে এগুলি তৈরির ধারণা কাঠের পরিবর্তে আসে এবং এর ফলে জাহাজের আকার পরিবর্তন হয়। সুতরাং, স্কটিশ জাহাজ নির্মাতা জন এল্ডার স্বাভাবিকের চেয়ে বৃহত্তর জাহাজ নির্মাণের পরামর্শ দিয়েছিলেন - এটি তার তত্ত্ব অনুসারে ভারী সামরিক সরঞ্জাম বহন করার অনুমতি দেওয়া উচিত ছিল। এই ধারণাটি অ্যাডমিরাল আন্দ্রেই আলেকজান্দ্রোভিচ পপভকে আকৃষ্ট করেছিল, যিনি এই তত্ত্বের পূর্ণ সুবিধা নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন।

পপভের বিশ্বাস অনুসারে, জাহাজের দৈর্ঘ্য যত কম এবং প্রস্থ তত বেশি, জাহাজের স্থানচ্যুতি তত ভাল এবং খরচ কম। স্থানচ্যুতি একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় ছিল, যেহেতু এটি মোহনায় টহল দেওয়ার বিষয়ে ছিল, যেখানে জলের গভীরতা ছিল অগভীর। এবং যদি আপনি জাহাজটিকে গোলাকার করেন, যাতে দৈর্ঘ্য এবং প্রস্থ উভয়ই সমান হয়, তবে এটি কেবল একটি কম্বো - ঠিক যেমন পপভ আশ্বস্ত করেছেন, আপনি এই দুটি কারণের সাথে "সবচেয়ে অনুকূল পরিস্থিতি" অর্জন করতে পারেন।

এই জাতীয় বৃত্তের কেন্দ্রে, সরঞ্জামগুলির জন্য একটি মেশিন টুল স্থাপন করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, যা একই সাথে মনিটর হিসাবে কাজ করবে। কেন্দ্রীয় টাওয়ার সহ পুরো বৃত্তটি বর্ম দিয়ে আবৃত করা উচিত এবং পানির নিচে দুটি স্ক্রু স্থাপন করা উচিত।

এবং যদিও এই নকশাটি তাত্ক্ষণিকভাবে এই ধরনের বৃত্তাকার "কন্ট্রাপশন" কতটা দ্রুত নড়াচড়া করতে পারে তা নিয়ে প্রশ্ন উত্থাপন করেছিল, পপভ যুক্তি দিয়েছিলেন যে এর কাজটি গতি নয়, নির্ভরযোগ্যতা - কৃষ্ণ সাগরের নির্দিষ্ট দুটি অঞ্চল রক্ষার জন্য যুদ্ধজাহাজের প্রয়োজন ছিল: সমুদ্রের প্রবেশদ্বার আজভ এবং নিপার।বাংস্কি মোহনা। ক্রিমিয়ান যুদ্ধে পরাজয়ের পর, প্যারিস শান্তি চুক্তির শর্তাবলী দ্বারা কৃষ্ণ সাগর নৌবহর বেঁধে দেওয়া হয়েছিল (কৃষ্ণ সাগরের সমস্ত শক্তি নৌবাহিনীকে নিষিদ্ধ করা হয়েছিল), কিন্তু রাশিয়া ব্যয়ে এই নিয়ম বাতিল করার জন্য লড়াই করেছিল এবং 1871 সালে লন্ডন কনভেনশন এটি বিলুপ্তি অর্জন করেছিল।

এই বিজয়ের পরপরই গোলাকার যুদ্ধজাহাজ নির্মাণ শুরু হয়। কৃষ্ণ সাগরের কাছাকাছি কোন শিল্প ছিল না, তাই প্রথম জাহাজ - এটিকে পরে "নভগোরোড" বলা হয় - সেন্ট পিটার্সবার্গে নির্মিত হয়েছিল, এবং তারপর আংশিকভাবে জমি দ্বারা নিকোলাইভের সমুদ্রতীরে পরিবহন করা হয়েছিল। একই জায়গায়, নিকোলাইভে, জাহাজটি একত্রিত হয়েছিল এবং 1873 সালে চালু হয়েছিল। দুই বছর পরে, তারা একটি দ্বিতীয় জাহাজ ("কিয়েভ") তৈরি করেছিল - এইবার নিকোলাইভে। জাহাজগুলি আর্টিলারির ব্যাস এবং ক্ষমতার মধ্যে পৃথক ছিল। একই সময়ে, উভয় জাহাজের কাছে সেই সময় পাওয়া সাম্রা থেকে বড় আকারের অস্ত্র ছিল।

এই বড় আকারের বন্দুকগুলিই এক সময় গুজবের উৎস হিসাবে কাজ করত যা এই জাহাজগুলির চিত্রকে ব্যাপকভাবে ক্ষুণ্ন করেছিল। এটা কোন গোপন ছিল না যে জাহাজগুলি নিয়ন্ত্রণ করা অত্যন্ত কঠিন ছিল। পরিকল্পিত দুটি স্ক্রুর পরিবর্তে, শেষ পর্যন্ত, আমাকে ছয়টি ইনস্টল করতে হয়েছিল যাতে কোনওভাবে সেগুলি স্থান থেকে সরানো যায়। যাইহোক, বন্দুকের দুর্বল সমর্থন এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে, পিছনের শক্তি থেকে প্রতিটি গুলির পরে তারা ঘোরানো হয়েছিল এবং ফেলে দেওয়া হয়েছিল। সারা দেশে গুজব ছড়িয়ে পড়ে যে প্রতিটি গুলির পর পুরো জাহাজ ঘুরছে। জাহাজের গম্ভীর নামের পরিবর্তে, লোকেরা খুব সহজ এবং বোধগম্য শব্দ "পপোভকা" ব্যবহার করতে শুরু করে। এমনকি এনএ তার সময়ে এই সম্পর্কে লিখেছিলেন। নেক্রাসভ:

হ্যালো, স্মার্ট হেড, আপনি কি দীর্ঘদিন ধরে বিদেশ থেকে এসেছেন?

- এটা খারাপ, বিষয় তর্ক করে না, অভিজ্ঞতা জ্ঞান দেয় না, সবকিছু ঘুরছে এবং ঘুরছে, সবকিছু ঘুরছে - এটি ভাসছে না।

“এটা, ভাই, শতাব্দীর প্রতীক।

কোথাও কোথাও কোনো না কোনোভাবে সবাই বিব্রত, কোনো না কোনোভাবে একটা পাপ আছে … আমরা একজন "পুরোহিত" এর মত ঘুরছি, আর এক ইঞ্চিও এগিয়ে নেই।

বন্দুকগুলি স্থির করতে হয়েছিল, কিন্তু এটি পরবর্তী সমস্যার দিকে পরিচালিত করেছিল - স্থায়ী কামানের সাথে, গোলাকার জাহাজটি তার একটি প্রধান সুবিধা হারিয়েছিল, কারণ যে কোনও দিকে গুলি করার ক্ষমতা প্রাথমিকভাবে "পপোভকা" এর সবচেয়ে বড় সুবিধা ছিল। এবং জাহাজের গোলাকার আকৃতি দেওয়া, পানির উপর তার পালা প্রায় 20 মিনিট সময় নেয় (40-45 একটি সম্পূর্ণ বাঁক নিতে) - এবং এইবার একটি বাস্তব যুদ্ধে জাহাজটি কেবল হবে না।

উপরন্তু, আরো দুটি উল্লেখযোগ্য সমস্যা ছিল। জাহাজটি পানির সামান্য রুক্ষতার সাথে পানির উপর বেশ ভালভাবে ধরে রেখেছিল, তবে, মাঝারি ঝড়ের সাথেও, ডেকটি wavesেউয়ের দ্বারা আচ্ছাদিত ছিল, যা ডেকের উপর থাকা অসম্ভব করে তুলেছিল, সেইসাথে জাহাজকে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে উপায় দ্বিতীয় কারণটি ছিল পপোভোক সার্ভিসিংয়ের উচ্চ ব্যয়। প্রতিটি কৌশলে বিপুল পরিমাণ কয়লা প্রয়োজন - প্রত্যাশার চেয়ে অনেক বেশি।

পরবর্তীতে যুদ্ধজাহাজ "কিয়েভ" এর নতুন নামকরণ করা হয় "ভাইস-অ্যাডমিরাল পপভ"। উভয় জাহাজ ওডেসা নৌবাহিনীতে অন্তর্ভুক্ত ছিল, যেখানে তারা 1903 পর্যন্ত কাজ করেছিল। তারপর তারা তাদের বুলগেরিয়াতে বিক্রি করার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু সেই দিকটি এই উদ্ভাবনী জাহাজগুলিতে আগ্রহী ছিল না। ফলস্বরূপ, 1911 সালে, উভয় জাহাজ ল্যান্ডফিলের জন্য পাঠানো হয়েছিল।

আপনি কীভাবে আমাদের নিবন্ধ থেকে মহিলাদের সামনের পথ সুগম করেছেন সে সম্পর্কে জানতে পারেন। "বিপ্লবী নাবিক এবং যুদ্ধের নায়িকারা"।