যার জন্য ঘণ্টাটি নীরব ছিল: ইউএসএসআর -তে 7 টি বড় বিপর্যয় যা প্রচার পায়নি

2024 লেখক: Richard Flannagan | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-15 23:59

সোভিয়েত ইউনিয়নে ঘটে যাওয়া অনেক ঘটনা ব্যাপক প্রচারের বিষয় ছিল না। পশ্চিমা মিডিয়ার জন্য, একটি একক দেশে প্রায় আদর্শ সামাজিক-রাজনৈতিক কাঠামোর একটি ছবি আঁকা হয়েছিল। যাইহোক, সময়ে সময়ে এমন দুর্যোগ ঘটেছিল যে এটি সম্পূর্ণরূপে লুকানো অসম্ভব ছিল। কিন্তু এই ক্ষেত্রেও, তথ্যটি খুব পরিমাপিত উপায়ে উপস্থাপন করা হয়েছিল এবং পরিণতির মাত্রা প্রকাশ্যে অবমূল্যায়ন করা হয়েছিল।

Kyshtym দুর্ঘটনা

তেজস্ক্রিয় বর্জ্যের বিস্ফোরণ 1957 সালে চেলিয়াবিনস্ক -40 (বর্তমানে ওজারস্ক) -এ মায়াক রাসায়নিক কারখানায় ঘটেছিল এবং ট্র্যাজেডির মাত্রা সত্যিই ভীতিকর ছিল।

কুলিং সিস্টেম ভেঙে যাওয়ার পর 30 কিউবিক মিটার আয়তনের একটি পাত্রে বিস্ফোরণ ঘটে, বিস্ফোরণটি প্রায় দুই কিলোমিটার উচ্চতায় একটি তেজস্ক্রিয় মেঘকে উঁচু করে, এর পরে এটিতে থাকা পদার্থগুলি প্রায় 350 কিলোমিটার দূরে পড়ে যায় দুর্ঘটনাস্থল থেকে। বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ করা তেজস্ক্রিয় পদার্থের আনুমানিক পরিমাণ 20 মিলিয়ন কারি ছিল। দূষিত এলাকা ছিল 23 হাজার কিলোমিটার, যেখানে 270 হাজারেরও বেশি মানুষ বাস করত। লক্ষ লক্ষ সামরিক কর্মী দুর্ঘটনা দূর করে। লিকুইডেশনের সময়, 23 টি গ্রাম পুনর্বাসিত হয়েছিল, ফসলের সাথে সমস্ত সম্পত্তি এবং পোষা প্রাণী ধ্বংস হয়েছিল।

পরবর্তীকালে, বিপর্যয়কে কিশ্টিম দুর্ঘটনা বলা হয়েছিল এবং দূষিত অঞ্চলটিকে "পূর্ব ইউরাল তেজস্ক্রিয় ট্রেস" বলা হয়েছিল। ট্র্যাজেডির আগে এমনকি চিঠিপত্রের মধ্যে চেলিয়াবিনস্ক -40 বন্ধ শহরের নাম উল্লেখ করা নিষিদ্ধ ছিল।

আরও পড়ুন: ইউএসএসআর -তে প্রথম পারমাণবিক বিপর্যয়: বর্জন অঞ্চল, যা 30 বছরেরও বেশি সময় ধরে নীরব ছিল >>

নেডেলিন দুর্যোগ, 1960

1989 সালে ঘটনার প্রায় 30 বছর পর এই ট্র্যাজেডি সম্পর্কে তথ্য গণমাধ্যমে প্রকাশ করা হয়েছিল। অক্টোবর বিপ্লবের দিন দ্বারা একটি রকেট উৎক্ষেপণের সময় পাওয়ার প্রচেষ্টা, সুরক্ষা কৌশল এবং যন্ত্রপাতি তৈরির মানকে উপেক্ষা করে, ট্র্যাজেডিতে শেষ হয়েছিল।

24 অক্টোবর, R-16 আন্তcontমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের অন্যতম ইঞ্জিন স্বতaneস্ফূর্তভাবে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল। ট্যাঙ্কগুলি ধ্বংস করার ফলে, একটি বড় আকারের আগুন ছড়িয়ে পড়ে। সরকারী তথ্য অনুযায়ী, মোট মৃত্যুর সংখ্যা 78 তে পৌঁছেছে, কিন্তু বেসরকারি পরিসংখ্যান 126 জন মৃত্যুর সংখ্যা বলে। নিহতদের মধ্যে ছিলেন মিসাইল বাহিনীর ডিজাইনার এবং কমান্ডার মার্শাল এম.আই. নেডেলিন, যার নাম দেওয়া হয়েছিল পশ্চিমে বিপর্যয়।

Dneprodzerzhinsk, 1979 এর উপর যাত্রীবাহী বিমানের সংঘর্ষ

সবচেয়ে বড় বিমান দুর্ঘটনার মধ্যে একটি হল 11 আগস্ট, 1979 সালে আকাশে ডেনপ্রোডজারজিনস্কের (আজ কামেনস্কো) উপর। 8400 মিটার উচ্চতায় এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলারের ত্রুটির ফলে দুটি টিই -134 বিমান 7628 চেলিয়াবিনস্ক - চিসিনাউ এবং 7880 তাসখন্দ - মিনস্ক ফ্লাইটে ধাক্কা খায়। উজবেক ফুটবল দল "পাখতাকোর" সহ 178 জন, সমস্ত যাত্রী এবং ক্রু সদস্যদের হত্যা করেছে।

ঠিক এই কারণেই ফুটবল দলের মৃত্যুর কারণে দুর্যোগকে পুরোপুরি নীরব করা যায়নি, ফুটবল খেলোয়াড়দের মৃত্যুর একটি সংক্ষিপ্ত নোট "সোভিয়েত স্পোর্ট" পত্রিকায় পোস্ট করা হয়েছিল, কিন্তু পশ্চিমে গল্পটি অনেক পেয়েছিল প্রচার

আরও পড়ুন: ফুটবল দল "পাখতাকোর" এর মৃত্যুর রহস্য: ইউএসএসআর -এর সবচেয়ে বড় বিমান বিধ্বস্তের ইতিহাস >>

পুশকিনে বিমান দুর্ঘটনা, 1981

পাশের ওভারলোড এবং ক্রু ত্রুটির কারণে টিইউ -104 বিমানের বিধ্বস্ত হওয়ার ফলে, দেশের প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবাহিনীর পুরো কমান্ডকে হত্যা করা হয়েছিল। তারা সবাই পরিকল্পিত কমান্ড পোস্ট অনুশীলন শেষে বাড়ি যাচ্ছিল।4 জন ক্রু সদস্য সহ 50 জন, উড্ডয়নের 8 সেকেন্ড পরে মারা যান। দুর্ঘটনার পরপরই, শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি জীবিত ছিলেন, কিন্তু তিনিও অ্যাম্বুলেন্সে মারা যান।

দুর্যোগের পর, একমাত্র সংক্ষিপ্ত মৃত্যুসংখ্যা ক্রাসনয়া জাভেজদা পত্রিকায় প্রকাশিত হয়েছিল। ট্র্যাজেডিকে পুরোপুরি আড়াল করা কেবল অসম্ভব ছিল, তবে নিহতদের আত্মীয়রা তাদের মৃত্যুর আনুষ্ঠানিক বিজ্ঞপ্তি পেয়েছিল শুধুমাত্র 1997 সালে।

আরও পড়ুন: ৫ টি প্রধান প্লেন ক্র্যাশ: কি কারণে তারা ঘটেছে, এবং কে তাদের মধ্যে বেঁচে থাকার জন্য ভাগ্যবান ছিল >>

লুঝনিকি, 1982 এ গণপিটুনি

সাত বছর ধরে এই ট্র্যাজেডি সম্পর্কে কোন তথ্য ছিল না। 20 অক্টোবর "স্পার্টাক মস্কো" (ইউএসএসআর) এবং "হারলেম" (নেদারল্যান্ডস) ম্যাচের সময়, একটি বিশাল ক্রাশ হয়েছিল, যার ফলে 66 জন লোক মারা গিয়েছিল - সোভিয়েত দলের ভক্তরা। ঘটনার সত্যতা নিয়ে, ভেরচেনায়া মস্কভা পত্রিকায় একটি ছোট্ট নোট প্রকাশিত হয়েছিল। আক্রান্তদের সঠিক সংখ্যা মাত্র সাত বছর পরে প্রকাশ করা হয়েছিল।

একটি রেল সেতুর সাথে মোটর জাহাজ "আলেকজান্ডার সুভোরভ" এর সংঘর্ষ, 1983

5 জুন, 1983 তারিখে, রাশিয়ান শিপিংয়ের ইতিহাসে সবচেয়ে বড় দুর্ঘটনা ঘটেছিল। ভোলগা জুড়ে উলিয়ানোভস্ক সেতুর ভুলভাবে নির্বাচিত স্প্যানের ফলস্বরূপ (ন্যাভিগেটরটি তৃতীয়টির পরিবর্তে ষষ্ঠ স্প্যানের নিচে দিয়ে গেছে), মোটর জাহাজ "আলেকজান্ডার সুভোরভ" এর উপরের অংশটি ভেঙে ফেলা হয়েছিল। সেখানেই যাত্রীদের জন্য সিনেমা হল ছিল, যেখানে সেই সময়ে চলচ্চিত্রটি দেখানো হয়েছিল, হুইলহাউস এবং চিমনি।

দুর্ঘটনার সময় নিহতদের আনুমানিক সংখ্যার নাম - 176 জন। সঠিক সংখ্যা নির্ধারণ করা সম্ভব ছিল না, যেহেতু, যাত্রী এবং ক্রু ছাড়াও, জাহাজে ক্রু সদস্যদের অসংখ্য আত্মীয় এবং পরিচিতজন ছিলেন।

পরিস্থিতি আরও খারাপ হয়ে গিয়েছিল যে সংঘর্ষের সময় একটি মালবাহী ট্রেন ব্রিজের উপর দিয়ে যাচ্ছিল, এবং উল্টে যাওয়া ওয়াগনগুলির কার্গোর কিছু অংশ মোটর জাহাজের ডেকে পড়েছিল।

উফার কাছে রেল দুর্ঘটনা, 1989

আশা -উলু -তেলিয়াক সেকশন বরাবর দুটি ট্রেন পেরিয়ে যাওয়ার 40 মিনিট আগে, নোভোসিবিরস্ক - অ্যাডলার এবং অ্যাডলার - নোভোসিবিরস্ক রুটের পরে, সাইবেরিয়া - উরাল - ভোলগা অঞ্চলের পাইপলাইন অংশে একটি গ্যাস লিক শুরু হয়েছিল। যে মুহূর্তে দুটি ট্রেন মিলিত হয়েছিল, গ্যাসের মিশ্রণটি অজানা উত্সের একটি স্ফুলিঙ্গ থেকে বিস্ফোরিত হয়েছিল। বিস্ফোরণ তরঙ্গ দুর্ঘটনাস্থল থেকে ১০ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত শহরের গ্লাস ক্ষতিগ্রস্ত করেছে। দুর্ঘটনায় প্রায় people০০ মানুষ মারা গিয়েছিল, যার মধ্যে ১1১ জন শিশু ছিল।

আজ, অনেকের কাছে, সোভিয়েত ইউনিয়নের অর্জনের সত্যতা বিতর্কিত বলে মনে হচ্ছে, এই অর্জনগুলির মূল্য দিতে হয়েছিল, কিন্তু এই সত্যকে অস্বীকার করা অসম্ভব যে ইউএসএসআর যুগ ছিল বৈশ্বিক পরিবর্তনের সময় দেশের জীবনের সেক্টর।