কেন 1943 সালে একজন জার্মান টেক্কা যোদ্ধা 9 আমেরিকান পাইলটকে উদ্ধার এবং উদ্ধার করেছিলেন?

2024 লেখক: Richard Flannagan | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-15 23:59

1943 সালে জার্মানিতে আকাশে একটি আশ্চর্যজনক ঘটনা ঘটেছিল। আমেরিকান বোমারু বিমানের এত ক্ষয়ক্ষতি হয়েছিল যে এটি প্রায় 100% পড়ে যাওয়ার সম্ভাবনা ছিল। জীবিত ক্রু সদস্যরা গুরুতর আহত হন। জার্মান টেক্কা পাইলট, যিনি বিশেষ করে আহত আমেরিকানদের জন্য বিমানঘাঁটি থেকে উড়ে এসেছিলেন, সেই সময়ের মধ্যে ২ air টি বিমান বিজয় অর্জন করেছিলেন। লালিত আয়রন ক্রসের আগে, তার আক্ষরিক অর্থে একটি শটের অভাব ছিল, কারণ অসমাপ্ত আমেরিকান বিমানটি সম্ভবত ইতিহাসের সবচেয়ে সহজ শিকার ছিল। যাইহোক, "দ্য ওল্ড পাব" ডাকনাম বি -১F এফ সেদিন নিরাপদে গ্রেট ব্রিটেনের ঘাঁটিতে ফিরে এসেছিল, কেবল 400০০ কিলোমিটার পথ নয়, জার্মান বিমান বিরোধী বন্দুকের বাধাও কাটিয়ে উঠেছিল।

1943 সালের 20 ডিসেম্বর, মার্কিন বিমান বাহিনীর 8 ম বিমানবাহিনীর একটি বোম্বার গোষ্ঠী ব্রিটিশ বিমানক্ষেত্র থেকে ব্রেমেনে উড়ে যায়। লক্ষ্য ছিল একটি সামরিক বিমান কারখানা। নিয়োগটি অত্যন্ত বিপজ্জনক বলে বিবেচিত হয়েছিল, যেহেতু বাতাসে শক্তিশালী প্রতিরোধের পাশাপাশি, স্থল থেকে সমস্যাগুলিও প্রত্যাশিত ছিল: ব্রেমেনের এয়ার ডিফেন্স আর্টিলারিতে 250 বিমান বিরোধী বন্দুক ছিল। বি -১ of এর ক্রুদের জন্য, যাকে পাইলটরা স্নেহভরে "দ্য ওল্ড পাব" বলেছিলেন, এই ফ্লাইটটি বিশেষ ছিল - এয়ারশিপকে সবেমাত্র একটি নতুন কমান্ডার চার্লি ব্রাউন নিয়োগ করা হয়েছিল।

B-17 এই ধরণের দুর্ভাগ্যজনক ছিল। বোমারু বিমানটি লক্ষ্যবস্তুতে বোমা ফেলতে সক্ষম হয়েছিল, কিন্তু সঙ্গে সঙ্গে বিমানবিরোধী অগ্নিকান্ডের আওতায় এসেছিল এবং প্রচুর ক্ষতি হয়েছিল। মূল গঠন থেকে বিচ্যুত হয়ে, বিমানটি এক ডজন শত্রু যোদ্ধার সহজ শিকার হয়ে ওঠে। খুব শীঘ্রই দেখা গেল যে দুটি ইঞ্জিন ক্রমহীন ছিল, লেজ ইউনিটটি খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, কঠোর বন্দুকধারী নিহত হয়েছিল এবং বাকি নয়জন ক্রু সদস্য আহত হয়েছিল। বিমানটি একটি উচ্চ উচ্চতায় অব্যাহত থাকার কারণে পরিস্থিতি জটিল ছিল এবং প্রাপ্ত ক্ষতি থেকে, 60 ডিগ্রি তাপমাত্রার বহিরাগত তাপমাত্রা একটি বাস্তব সমস্যাতে পরিণত হয়েছিল: একজন পাইলটের হিমশীতল পা ছিল এবং যখন পাইলটরা চেষ্টা করেছিলেন মরফিন দিয়ে আহতদের ইনজেকশনের জন্য, তারা দেখতে পেল যে ওষুধটি সিরিঞ্জের টিউবে জমে গেছে।

একমাত্র ভাগ্য ছিল যে জার্মান যোদ্ধাদের প্রধান স্কোয়াড্রন কোনো কারণে বোমারু বিমানের পেছনে ছুটেনি। হয়তো তারা ভেবেছিল যে সে যেভাবেই হোক সীমান্তে পৌঁছাবে না। যাইহোক, আমেরিকানরা জেদ করে পঙ্গু গাড়ি "প্যারোলে এবং এক ডানায়" টানতে থাকে এবং ইংলিশ চ্যানেলের দিকে এগিয়ে যায়।

আমেরিকান বিমানটি ব্রেমেনের আশেপাশের সামরিক ক্ষেত্রের একটি এয়ারফিল্ডে দেখা গেছে। জার্মান টেক পাইলট ফ্রাঞ্জ স্টিগলার বিশেষভাবে মেসারস্মিট বিএফ -109 এ মাটি থেকে আরোহণ করেন এবং শত্রুর পিছনে ধাওয়া করেন। শিকার, যা তাকে তৃতীয় রাইকের সর্বোচ্চ অর্ডার এনে দেবে, দ্রুত হবে বলে আশা করা হয়েছিল, বি -17 ইতিমধ্যেই কিছু অলৌকিকভাবে বাতাসে ছিল।

স্টিগলার প্রতিরোধের প্রত্যাশা করে আমেরিকান বিমানের কাছে এসেছিলেন, কিন্তু তিনি অনুসরণ করেননি - কেবল গুলি করার কেউ ছিল না। বোমারুদের অক্সিজেন এবং হাইড্রোলিক সিস্টেম ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, সেইসাথে রেডিও স্টেশন, পুরো ফিউজলেজ ছিল একটি চালনী। জার্মান পাইলট পরে স্মরণ করিয়ে দিয়েছিলেন যে তিনি অবর্ণনীয়ভাবে অবাক হয়েছিলেন যে এই রাজ্যের গাড়িটি এখনও বাতাসে রয়েছে। কর্পসের গর্তের মধ্য দিয়ে, লুফটওয়াফ টেক্কা একজন মৃত বন্দুকধারী, একজন পাইলট ছাড়া একজন পাইলট এবং একজন আহত ক্রু যা তাকে সাহায্য করার চেষ্টা করছিল।

স্টিগলার এত কাছ থেকে উড়ে গেল যে সে জাহাজের ক্যাপ্টেনকে দেখল এবং জীবনে প্রথমবারের মতো তার শত্রুকে চোখে দেখল। তিনি তার শিক্ষক এবং প্রাক্তন কমান্ডার গুস্তাভ রোয়েডেলের কথা স্মরণ করলেন: যেমন স্টিগলার পরে ব্যাখ্যা করেছিলেন, পাইলট, যে প্রায় এক হাজার সাজসজ্জা এবং প্রায় একশত বিমান বিধ্বস্ত ছিল, সেই শব্দটি এভাবেই উচ্চারিত হয়েছিল, কয়েক বছর পরে নয়জন আমেরিকানদের জীবন রক্ষা করেছিল। ফ্রাঞ্জ স্টিগলার ত্রুটিপূর্ণ বিমানকে আক্রমণ করেননি, কিন্তু কাছে এসে, বি -১ of এর কমান্ডারকে জার্মান বিমানবন্দরে বসে আত্মসমর্পণের লক্ষণ দেখাতে শুরু করেছিলেন। আহত ক্রু, যা প্রতি সেকেন্ডে একটি মারাত্মক শটের প্রত্যাশা করছিল, প্রথমে জার্মান টেক্কা বুঝতে পারেনি, কারণ তার আচরণ সম্ভাব্য কোন স্কিমের সাথে খাপ খায় না।

তারপর স্টিগলার বিমানটিকে নিরপেক্ষ সুইডেনের দিকে যেতে বাধ্য করার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু ওল্ড পাব জেদ করে তার ঘাঁটির দিকে টানতে থাকে। পাগল আমেরিকানদের সামনে শুধু পানির শত শত কিলোমিটার উপরে নয়, আটলান্টিক প্রাচীরও ছিল - জার্মান দুর্গগুলির সবচেয়ে শক্তিশালী উপকূলীয় ব্যবস্থা। জার্মান টেক্কা, শত্রুকে সাহায্য করার সিদ্ধান্ত নিয়ে, এই বিষয়ে অর্ধেক পথ থামেনি। তিনি শুধু অর্ধ বিধ্বস্ত বিমানটিকেই রেহাই দেননি, বরং এটিকে নিয়ে যেতেও শুরু করেছিলেন-তিনি বোমারু বিমানের বাম শাখার কাছে অবস্থান নিয়েছিলেন, এইভাবে এটি জার্মান বিমানবিরোধী ইউনিট থেকে রক্ষা পেয়েছিল। তিনি উপকূলে ক্ষতিগ্রস্ত বি -17 এর সাথে ছিলেন যতক্ষণ না তারা খোলা সমুদ্রে পৌঁছায়। যখন বিপদ অঞ্চলটি কাটিয়ে উঠেছিল, জার্মানরা প্রতিপক্ষের সাহসকে সালাম দিয়েছিল, তার ডানা ঝুলিয়েছিল এবং ফিরে গিয়েছিল।

"ওল্ড পাব" 400 কিলোমিটার অতিক্রম করে ইউকেতে সিটিং বেসে অবতরণ করতে সক্ষম হয়েছিল। এই ঘটনাটি ইতিহাসে একটি ক্ষতিগ্রস্ত বিমানের "বেঁচে থাকার" সবচেয়ে বিস্ময়কর উদাহরণ। কর্তৃপক্ষের কাছে একটি বিস্তারিত প্রতিবেদনের পর, উপর থেকে একটি কঠোর আদেশ আসে: ঘটনাটি কাউকে না জানাতে, যাতে নাৎসিদের সম্পর্কে ইতিবাচক অনুভূতি জাগ্রত না হয়। ফ্রাঞ্জ স্টিগলার, অবশ্যই, তার iorsর্ধ্বতনদের কাছে আকাশের শৌখিন আচরণের বিষয়ে রিপোর্ট করেননি, এটি পুরোপুরি ভালভাবে জানত যে এটি কী দিয়ে পরিপূর্ণ। 1945 সালের মে মাসে, স্টিগলার তার যুদ্ধবিমানে আমেরিকানদের কাছে উড়ে এসে আত্মসমর্পণ করেছিলেন।

যাইহোক, এই গল্পের একটি সিক্যুয়েলও ছিল। মহান বিজয়ের বহু দশক পরে, যখন আমেরিকান চার্লি ব্রাউন ইতিমধ্যে পররাষ্ট্র বিষয়ক কর্মকর্তা হিসেবে সফল ক্যারিয়ার সম্পন্ন করেছিলেন এবং প্রাক্তন জার্মান টেক্কা যিনি কানাডায় চলে এসেছিলেন একজন বড় ব্যবসায়ী হয়েছিলেন, প্রাক্তন শত্রুরা একে অপরকে খুঁজে পেয়েছিলেন। ব্রাউন ছিলেন বৈঠকের প্রবর্তক। পুরনো সামরিক কীর্তি সম্পর্কে একটি অনুষ্ঠানে কথা বলার সময়, তিনি তার আশ্চর্যজনক উদ্ধারের ঘটনাটি স্মরণ করেন এবং যে পাইলট তাকে একবার রক্ষা করেছিলেন তাকে খুঁজে বের করার জন্য রওনা হন। চার বছর অনুসন্ধান করার পর, তিনি ভাগ্যবান, স্টিগলার কানাডা থেকে লিখেছিলেন: "আমিই ছিলাম।"

পুরুষরা 1990 এর দশকের গোড়ার দিকে মিলিত হয়েছিল এবং তারপরে তাদের মৃত্যুর আগ পর্যন্ত আরও বিশ বছরের জন্য বন্ধু হয়েছিল। দুজনই 2008 সালে মারা যান, কয়েক মাসের ব্যবধানে। কয়েক বছর পরে, এই আশ্চর্যজনক গল্পটি "A High Call: The Incredible True Story of Battle and Chivalry in the War-Torn Skys of II World War" আকারে প্রকাশিত হয়।

স্ট্যালিনগ্রাদের হোয়াইট লিলি নামে পরিচিত একজন মহিলার গল্পগুলিও কম আশ্চর্যজনক নয়: বিখ্যাত পাইলট লিডিয়া লিটভিয়াকের ভাগ্যে শোষণ এবং রহস্য