5 টি ট্রেন স্টেশন যা আকর্ষণীয় হয়ে উঠেছে: সবচেয়ে বড়, সবচেয়ে ব্যয়বহুল এবং সবচেয়ে পরিত্যক্ত ইত্যাদি।

2024 লেখক: Richard Flannagan | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-15 23:59

অনেক পর্যটকদের জন্য নতুন দেশগুলির সাথে পরিচিতি শুরু হয় রেল স্টেশনে - এই ভবনগুলি, প্রবেশদ্বারের মতো, অতিথিদের অভ্যর্থনা জানায় এবং প্রথম ছাপের জন্য খাবার সরবরাহ করে। অতএব, এটি গত শতাব্দীর বন্দরগুলির মতো রেলওয়ে স্টেশন ছিল, যা তাদের সজ্জিত করার এবং তাদের স্মারকতা দেওয়ার চেষ্টা করেছিল। প্রায়শই, গুরুত্বপূর্ণ পাবলিক বস্তু হিসাবে ট্রেন স্টেশনগুলি তাদের দেশের ইতিহাসের অংশ হয়ে যায় এবং প্রকৃত আকর্ষণে পরিণত হয়।

গ্র্যান্ড সেন্ট্রাল টার্মিনাল

একটি বিশাল শহরের প্রাচীনতম রেলওয়ে জংশন প্ল্যাটফর্মের সংখ্যা (44 টি) এবং ট্র্যাক (67) এর জন্য বিশ্ব রেকর্ড ধারণ করে। 1871 সালে, চূড়ান্ত সমাপ্তির সময়, গ্র্যান্ড সেন্ট্রাল স্টেশনটি বিশ্বের সবচেয়ে ব্যয়বহুল ছিল। এর নির্মাণে 43 মিলিয়ন ডলার ব্যয় হয়েছে। আজ, যখন বিশাল আকাশচুম্বী ভবনের বাজেট বিলিয়ন ছাড়িয়ে গেছে, এই পরিমাণটি খুব চিত্তাকর্ষক বলে মনে হচ্ছে না, তবে 19 শতকের শেষের দিকে এটি চিত্তাকর্ষক ছিল।

আমেরিকানরা তাদের ট্রেন স্টেশনটি খুব পছন্দ করে, এটি পর্যটকদের অন্যতম আকর্ষণ (এমনকি শহরের অতিথিরা যারা এখানে পরিবহনের অন্যান্য উপায়ে ভ্রমণ করতে পছন্দ করে)। এছাড়াও, বিখ্যাত ভবনটি ইতিমধ্যে বেশ কয়েক ডজন চলচ্চিত্রে উপস্থিত হয়েছে, তাই এটি একটি বাস্তব বিশ্বের তারকা। এটি আকর্ষণীয় যে সম্প্রতি পর্যন্ত "গোপন" 61 তম প্ল্যাটফর্মটি সেন্ট্রাল স্টেশনে পরিচালিত হয়েছিল। সত্য, এটি ইতিহাসে শুধুমাত্র একবার ব্যবহার করা হয়েছিল - ফ্রাঙ্কলিন রুজভেল্ট ট্রেনে চড়ার জন্য।

সেন্ট প্যানক্রাস স্টেশন, লন্ডন

লাল ইটের তৈরি ভিক্টোরিয়ান আমলের ইংরেজী নব্য-গথিক স্থাপত্যের একটি চমৎকার উদাহরণ লন্ডনের অন্যতম "কলিং কার্ড" হয়ে উঠেছে। অগ্রভাগ বাদে এর সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক অংশ হল লোহা এবং কাচের খিলানযুক্ত রেলওয়ে অবতরণ। 1868 সালে স্টেশনটি প্রথম দর্শক পেয়েছিল, এবং সেই সময় বিশাল টার্মিনালটি ছিল বিশ্বের সবচেয়ে বিস্তৃত স্বচ্ছ কাঠামো। রাণী ভিক্টোরিয়া ব্যক্তিগতভাবে একটি অনন্য ভবন নির্মাণের তত্ত্বাবধান করেছিলেন যা ব্রিটিশ সাম্রাজ্যের শ্রেষ্ঠত্বের প্রতীক হওয়ার কথা ছিল। সেন্ট প্যানক্র্যাটিয়াসের কাছের গির্জার সম্মানে রেলওয়ে জংশনটি তার নাম পেয়েছে।

ছত্রপতি শিবাজী স্টেশন, মুম্বাই

আরেকটি দুর্দান্ত ভিক্টোরিয়ান সৃষ্টি, যা একটি প্রাক্তন উপনিবেশে অবস্থিত, এমনকি রানী ভিক্টোরিয়ার নামেও নামকরণ করা হয়েছিল। প্রাচ্য প্রাসাদের কথা মনে করিয়ে দেওয়া স্টেশনটি তৈরি করতে 10 বছর লেগেছিল এবং 1888 সালে চালু করা হয়েছিল। তিনি মাত্র একশ বছর পরে নাম পরিবর্তন করেন, ইংরেজ শাসকের পরিবর্তে তিনি এখন ভারতের জাতীয় বীরের নাম বহন করেন। আজ, ইউনেস্কোর বিশ্ব itতিহ্যের তালিকায় অন্তর্ভুক্ত কয়েকটি রেলওয়ে জংশনের মধ্যে ছত্রপতি শিবাজি স্টেশন অন্যতম।

শিনজুকু স্টেশন, টোকিও

টোকিওর একটি জেলায় অবস্থিত রেলওয়ে স্টেশনটি হয়তো স্থাপত্যের একটি নিদর্শন নয়, কিন্তু বিশ্বের ব্যস্ততম ট্রেন স্টেশন হিসেবে গিনেস বুক অফ রেকর্ডসে প্রবেশ করেছে। প্রতিদিন প্রায় 3.5 মিলিয়ন যাত্রী এটি দিয়ে যায়। এই ধরনের মানব প্রবাহকে সামঞ্জস্য করার জন্য, ভবনটিতে 200 টিরও বেশি প্রস্থান রয়েছে। এটি আকর্ষণীয় যে 19 শতকের শেষের দিকে, যখন এই রেললাইনটি তৈরি করা হয়েছিল, শিনজুকু স্টেশন মোটেও একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন কেন্দ্র ছিল না, তবে ধীরে ধীরে শহরের উন্নয়নের সাথে সাথে এর গুরুত্ব এবং যাত্রী পরিবহন বৃদ্ধি পায়।স্টেশনটি 1960-এর দশকের শেষের দিকে ছাত্রদের অস্থিরতার সাথে জাপানিদের দ্বারাও স্মরণ করা হয়, যখন আন্তর্জাতিক যুদ্ধবিরোধী দিবসের সম্মানে 300,000 জনতার ভিড় ট্র্যাকগুলি অবরোধ করে এবং ট্রেন চলাচল বন্ধ করে দেয় এবং 1995 সালের মে মাসে একটি বড় সন্ত্রাসী এখানে হামলা রোধ করা হয়েছিল - আউম শিনরিকো সম্প্রদায়ের একজন সদস্য আন্ডারপাস টয়লেটে সায়ানাইডযুক্ত যন্ত্রটি বসানোর চেষ্টা করেছিলেন। সৌভাগ্যবশত, একজন সজাগ ট্রেন স্টেশন অ্যাটেনডেন্ট এটি লক্ষ্য করেন এবং বিশ্বের ব্যস্ততম স্টেশনে ব্যাপক বিষক্রিয়া প্রতিরোধ করা হয়।

পরিত্যক্ত ক্যানফ্র্যাঙ্ক আন্তর্জাতিক স্টেশন, স্পেন

1928 সালে, ক্যানফ্র্যাঙ্ক ইন্টারন্যাশনাল স্টেশন ছিল ইউরোপের বৃহত্তম। কয়েক দশক ধরে, এটি স্পেন এবং ফ্রান্সের মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ স্টেশন হিসাবে কাজ করে এবং প্রতিদিন হাজার হাজার যাত্রী গ্রহণ করে। এই অস্বাভাবিক বিশাল কাঠামো (অনেক প্ল্যাটফর্মের দৈর্ঘ্য 200 মিটার ছাড়িয়ে গেছে) কে "মাউন্টেন টাইটানিক" বলা হয়েছিল - এবং, দুর্ভাগ্যক্রমে, তিনি প্রায় দুর্দান্ত জাহাজের ভাগ্য ভাগ করেছিলেন। 1970 সালে, একটি ট্রেন দুর্ঘটনা ফ্রান্স এবং স্পেনের সংযোগকারী ব্রিজটি ধ্বংস করে দেয় এবং রেল লাইনটি পরিত্যক্ত হয় কারণ এটি ক্রসিং মেরামত করতে খুব ব্যয়বহুল ছিল। দুই দেশের সীমান্তের এই অংশটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল, এবং বিলাসবহুল ট্রেন স্টেশন - আর্ট নুওয়াউ স্থাপত্যের একটি নিদর্শন - কেবল পরিত্যক্ত হয়েছিল।

আজ, অনন্য ভবনটি একটি অত্যন্ত অস্বাভাবিক উপায়ে ব্যবহৃত হয় - এর একটি ভূগর্ভস্থ টানেল, 850 মিটার গভীরতায়, একটি অনন্য বৈজ্ঞানিক গবেষণাগার তৈরি করা হয়েছিল, যা সম্পূর্ণ বাহ্যিক বিকিরণ থেকে সুরক্ষিত ছিল। উচ্চ নির্ভুলতার পরীক্ষা-নিরীক্ষা সেখানে করা হয় এবং এইভাবে 50 বছর ধরে পরিত্যক্ত স্টেশনটি দরকারী হতে থাকে। স্প্যানিশ সরকার তার ভিত্তিতে একটি বিলাসবহুল হোটেল তৈরির পরিকল্পনা করেছে এবং সম্ভবত, ক্যানফ্র্যাঙ্ক শীঘ্রই এই ক্ষমতায় দ্বিতীয় জীবন খুঁজে পাবে।

পরবর্তী পড়ুন: বিশ্বের সবচেয়ে সুন্দর, প্রাণবন্ত এবং অস্বাভাবিক রাস্তার ২০ টি