কিভাবে একটি কাদা সুনামি সোভিয়েত কিয়েভকে প্রায় ধ্বংস করেছিল: কুরেনেভ ট্র্যাজেডি

2024 লেখক: Richard Flannagan | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-15 23:59

১ March১ সালের ১ March মার্চ, সকাল: টা at৫ মিনিটে, বাবি ইয়ারে বাঁধের ধ্বংস শুরু হয়, যেখানে 1952 সাল থেকে স্থানীয় ইট কারখানার বর্জ্য জল (সজ্জা) নির্গত হয়। অল্প সময়ের পরে, কাঠামোটি ফেটে যায় এবং জল দ্রুত গতিতে কুরেনেভকার দিকে ছুটে আসে যা তার পথে আসা সবকিছু ধ্বংস করতে শুরু করে। বহু মিটার মাটির সুনামি ঘরবাড়ি, গাছপালা উপড়ে ফেলে এবং যানবাহন ভাসিয়ে দেয়। যারা নির্মম উপাদানের মুখোমুখি হয়েছিল তাদের বেঁচে থাকার কোন সুযোগ ছিল না। সরকারি পরিসংখ্যান অনুযায়ী, সেদিন কিয়েভে দেড় শতাধিক মানুষ মারা গিয়েছিল। কিন্তু iansতিহাসিকরা স্বীকার করেন যে আক্রান্তের সংখ্যা হাজার ছাড়িয়ে যেতে পারে।

ত্বরিত নগর পরিকল্পনা এবং দুর্ঘটনা প্রতিরোধক

1952 সালের ডিসেম্বরে, সিটি এক্সিকিউটিভ কমিটির চেয়ারম্যান, আলেক্সি ডেভিডভ, বাবি ইয়ার নামে পরিচিত এলাকায় নতুন আবাসিক এলাকা সিরেট এলাকায় একটি নির্মাণ বর্জ্য ডাম্প নির্মাণের একটি নথিতে স্বাক্ষর করেন। এই সিদ্ধান্ত নেওয়ার পরে, 1961 সালে মানুষের মাথার উপর পড়ে যাওয়া ইটের কারখানার বর্জ্য নয় বছর ধরে কুরেনেভকার উপর ঝুলন্ত গহ্বরে প্রবেশ করেছিল। ডেভিডভ যুদ্ধ পরবর্তী কিয়েভকে ধ্বংসাবশেষ থেকে তুলে নিয়েছিলেন। নানাভাবে, আজ পরিচিত শহর তার যোগ্যতা। একজন নেতা হিসেবে তিনি ছিলেন স্ট্যালিনিস্ট কঠোর, নির্দেশক এবং আধিপত্যবাদী। তারা অসম্ভব কাজগুলো সমাধান করেছে: স্বল্পতম সময়ে কিয়েভকে পুনরুজ্জীবিত করা, কমিউনিস্ট কল্যাণের শোকেসে পরিণত করা এবং উদ্ভাবনী নগর পরিকল্পনার উদাহরণ। শত শত বেসামরিক, প্রশাসনিক এবং বিভাগীয় বস্তু প্রবাহিত হয়েছিল। সময়মত ডেলিভারিতে ব্যাঘাত - জেল পর্যন্ত। শহুরে নির্মাণের জন্য বিপুল পরিমাণে নির্মাণ সামগ্রীর প্রয়োজন ছিল এবং সেগুলি চব্বিশ ঘণ্টা উত্পাদিত হতো। অবশ্যই, বর্জ্য কোথাও রাখা প্রয়োজন ছিল।

বাঁধের ত্রুটি ও নগর নির্বাহী কমিটির অবহেলা

1950 সালের মার্চ মাসে, স্ট্রোইগিড্রোমখানিজাতসিয়া কিয়েব কর্তৃপক্ষের কাছে বাবি ইয়ারে মণ্ড সংরক্ষণের অনুমতি চেয়েছিলেন। একই সময়ে, তারা পরবর্তীতে একটি রাস্তা তৈরির জন্য বর্জ্য দিয়ে আংশিকভাবে গর্তটি ধুয়ে ফেলার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ফলস্বরূপ, কুরেনেভকার উপর বিপজ্জনক স্লারির একটি বিশাল বাটি ঝুলছিল। পরে দেখা গেল, প্রকৌশলীরা বাঁধের উপর চাপের পরিমাণ গণনা করেননি এবং ডিজাইনাররা এর প্রান্তগুলি কংক্রিট করার কথা ভাবেননি। যুদ্ধবন্দীদের সাথে যারা দোষী সাব্যস্ত যারা এই চাকরিতে নিযুক্ত ছিল তারা মান সম্পর্কে মোটেও ভাবেনি। এবং হাইড্রোলিক ইঞ্জিনিয়াররা উপাদানগুলির নির্মাণের উপর প্রভাব মূল্যায়ন করতে ভুল করেছিলেন। ক্লেই কিয়েভের মাটি দুর্বলভাবে পানি শোষণ করে, এবং স্বাভাবিক শীতকালীন হিমবাহ তরল স্থানচ্যুত করে এবং কুরেনেভকাকে প্লাবিত করে।

পার্টির নগর কমিটি এবং কমরেড ডেভিডভের বর্জ্য সঞ্চয়ের জন্য কোনো ধরনের সহায়ক সাইট পর্যবেক্ষণ করার জন্য পর্যাপ্ত সময় ছিল না। যারা বন্যা সম্পর্কে অভিযোগ করার চেষ্টা করছিল তাদের সোভিয়েত বিরোধী গুজবের প্রতিশোধের হুমকি দিয়ে তাদের বাড়িতে পাঠানো হয়েছিল। বাঁধের মধ্যে প্রথম ধ্বংস কখন হয়েছিল এবং ঠিক কোন মুহূর্ত থেকে ডেভিডভ এটি সম্পর্কে জানতে পারত তা জানা যায়নি। যদি এমন সব তথ্য তার কাছে পৌঁছে যায়। সম্পূর্ণ অবহেলার তত্ত্বটি কেবল কিয়েভের লোকদের মৌখিক সাক্ষ্য দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে, যারা জলাধার ফুটো দেখেছিল। সম্ভবত, সাধারণ নাগরিক ছাড়া অন্য কেউ বস্তু সম্পর্কে উদ্বিগ্ন ছিল না। কিন্তু ১ 12১ সালের ১২-১3 মার্চ রাতে সমস্যাটি নিজেকে জোরালোভাবে অনুভব করে।

শহুরে সুনামি এবং বেঁচে যাওয়া

সেই দুর্ভাগ্যজনক সোমবার, বেড়িবাঁধের উপর মাটির স্লারি ুকে গেল।বন্যা মাত্র এক ঘন্টার বেশি স্থায়ী হওয়া সত্ত্বেও, এর পরিণতি ছিল ভয়াবহ। এই ঘটনাকে চেরনোবিলের আগে শতাব্দীর সবচেয়ে বড় ট্র্যাজেডি হিসেবে বিবেচনা করা হয়। প্রত্যক্ষদর্শীদের বিভিন্ন অনুমান অনুযায়ী 3 থেকে দশ মিটারের বেশি মাটির খাদ বিস্তৃত রাস্তায় ছুটে গিয়ে ট্রাম ডিপোতে ধাক্কা খায়। সমান্তরালভাবে, কিরিলোভস্কি মঠের কাছে বর্জ্যের waveেউ ছড়িয়ে পড়ে, স্পার্টাক স্টেডিয়াম এবং নিকটবর্তী ফ্রুঞ্জ স্ট্রিটে প্লাবিত হয়। এমনকি বহু-টন ট্রামও ধ্বংসাত্মক শক্তিকে সহ্য করতে পারেনি। স্পার্টাক স্টেডিয়াম পুরোপুরি আচ্ছাদিত ছিল, এমনকি বেড়ার চূড়া পর্যন্ত দেখা যায়নি।

ট্রাম বহরে পরিস্থিতি আরও খারাপ হয়ে গিয়েছিল যে বিদ্যুৎ সরবরাহ বন্ধ করার জন্য একটি সময়োপযোগী আদেশ পাওয়া যায়নি। ফলস্বরূপ, বৈদ্যুতিক শক থেকে অনেক মানুষ মারা যায়। যদি ট্রাম ডিপোর কর্মচারীরা না থাকত, যারা তাদের জীবন উৎসর্গ করত, যারা ইচ্ছাকৃতভাবে বিদ্যুৎ সাবস্টেশন বন্ধ করত, তাহলে ভুক্তভোগীর সংখ্যা অনেক বেশি হতে পারত। আঠালো waveেউয়ের নীচে থাকা লোকদের উদ্ধার করা এই কারণে জটিল ছিল যে বেলে-মাটির সজ্জা ছড়িয়ে পড়ে এবং অবিলম্বে শক্ত হয়, পাথরের মতো শক্ত হয়ে যায়। পোডলস্ক হাসপাতালের বিল্ডিং টিকে থাকতে পেরেছিল, যার ছাদে যারা উঠেছিল তারা নিজেদের বাঁচাচ্ছিল। হিমায়িত সজ্জার নিচে মারা যাওয়া ব্যক্তিদের মৃতদেহ এক সপ্তাহেরও বেশি সময় ধরে সরানো হয়েছিল। ট্র্যাজেডির কিছু সমসাময়িকের মতে, অ্যারোফ্লটের বিমানগুলি traditionalতিহ্যবাহী রুট পরিবর্তন করতে বাধ্য হয়েছিল যাতে যাত্রীরা দুর্ঘটনাস্থলের আশেপাশে উড়ে যায় এবং ঘটনার সত্যিকারের স্কেল সম্পর্কে জানতে না পারে।

তথ্য প্রকাশ না করার লড়াই এবং শহর নির্বাহী কমিটির চেয়ারম্যানের রহস্যজনক মৃত্যু

সোভিয়েত আমলে প্রায়শই ছিল, তারা ট্রাজেডি সম্পর্কে চুপ থাকার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। তথ্যের প্রকাশ এড়ানোর জন্য, কিয়েভে দীর্ঘ-দূরত্ব এবং আন্তর্জাতিক যোগাযোগ অবিলম্বে অক্ষম করা হয়েছিল। নিহতদের আত্মীয়দের প্রতি অসহায় সমবেদনা মাত্র কয়েক দিন পরে "সান্ধ্য কিয়েভ" পত্রিকায় প্রকাশিত হয়েছিল। এমনকি এত বড় আকারের ট্র্যাজেডির বিষয়ে একটি ফৌজদারি মামলাও ব্যতিক্রমী গোপনীয়তার ক্রমে খোলা হয়েছিল। অর্থনৈতিক বিষয়ে অবহেলার জন্য ছয়জনকে দোষী সাব্যস্ত করা হয়েছিল এবং তাদের কারাদণ্ড দেওয়া হয়েছিল। একই সময়ে, চেয়ারম্যান আলেক্সি ডেভিডভ সন্দেহের বাইরে থাকায় দায়িত্ব বহন করেননি। অনেকেই এর কারণ দেখেন যে ডেভিডভ ছিলেন ক্রুশ্চেভের মানুষ, এবং ইউএসএসআর -এর প্রথম নেতার অধিকার এত নীচে পড়ার অধিকার ছিল না। মামলাটি দ্রুত বন্ধ হয়ে যায়, এটি বহু বছর ধরে মনে রাখার রেওয়াজ ছিল না।

শীঘ্রই, কিয়েভ সিটি এক্সিকিউটিভ কমিটির চেয়ারম্যান আলেক্সি ডেভিডভ চলে গেলেন, যার নামে রুসানোভকার বুলেভার্ডের নামকরণ করা হয়েছিল। ক্রমাগত গুজব ছিল যে সে নিজেকে গুলি করেছে। কিছু লোক দাবি করেছিল যে এমন একটি সুইসাইড নোটও ছিল যাতে তিনি কুরেনেভ ট্র্যাজেডির কারণে বিবেকের বেদনায় স্বীকার করেছিলেন। কিন্তু সরকারি পর্যায়ে এই তথ্য নিশ্চিত করা হয়নি। আজও কুসংস্কারাচ্ছন্ন লোকজন যা ঘটেছে তার জন্য মেয়রদের কারিগরি ভুলকে দায়ী করেন না, বরং বর্জ্য জমার জন্য একটি জায়গা বেছে নেন। প্রকৃতপক্ষে, সেই সময়, নাৎসিদের দ্বারা নিহত হাজার হাজার শহরবাসীর মৃতদেহকে বাবি ইয়ারে জোর করে দাফন করা হয়েছিল সেই সময়ের পরে দুই দশকেরও কম সময় কেটে গেছে।

1946 সালে আরেকটি ট্র্যাজেডি ছিল - মিনস্কের একটি ভয়াবহ অগ্নিকাণ্ডে 200 জন মানুষ নিহত হয়েছিল।