বিমানবন্দরগুলি যদি তাদের কাজ খুব কমই করে তবে তাদের কেন ফ্যালকন দরকার?

2024 লেখক: Richard Flannagan | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-15 23:59

পাখিরা নিয়মিত এয়ারক্রাফট টারবাইনে প্রবেশ করে, কিন্তু বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, বিশাল কোলোসাস কেবল এই ধরনের "হস্তক্ষেপ" লক্ষ্য করে না। এই ধরনের সংঘর্ষ এড়ানো প্রায় অসম্ভব, এ কারণেই আধুনিক বিমানগুলি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে মিস করা পাখির বিচ্ছিন্ন ক্ষেত্রে মোকাবেলা করা যায়। পাখিরা যখন এক ঝাঁক তখন এটা অন্য ব্যাপার।

একটি উড়োজাহাজের ফ্লাইটে পাখির ঝাঁক কীভাবে ভূমিকা রাখতে পারে তার সবচেয়ে প্রকাশ্য উদাহরণ হল হাডসনে A320 ক্র্যাশ ল্যান্ডিং। তারপর, ২০০ January সালের জানুয়ারিতে, মাত্র দেড় মিনিট পরে, বিমানটি কানাডিয়ান গিজের ঝাঁকের সাথে ধাক্কা খায় এবং উভয় ইঞ্জিন একবারে ব্যর্থ হয়। ক্রুদের পেশাদারিত্বের জন্য কেবল ধন্যবাদ, বিমানটি সরাসরি নিউইয়র্কে নদীর জলে অবতরণ করা সম্ভব হয়েছিল, যাতে বিমানের সমস্ত লোক বেঁচে যায়। ২০১ 2016 সালে, টম হ্যাঙ্কস অভিনীত এই ইভেন্টে একটি ক্লিন্ট ইস্টউড চলচ্চিত্র মুক্তি পায়।

এইভাবে, ইউএস ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন ২০১ 2013 সালে একটি রিপোর্ট প্রকাশ করেছিল যে তাদের দেশে বছরে এক হাজারেরও বেশি বিমানের সংঘর্ষ পাখির সাথে রেকর্ড করা হয়েছিল। এই সংখ্যাটি তখন থেকে আরও বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে - আংশিকভাবে কারণ বিমানগুলি শান্ত হয়ে গেছে, আংশিকভাবে কারণ বিমান ভ্রমণ আরও সাশ্রয়ী হয়ে উঠেছে এবং লোকেরা প্রায়শই উড়ে যায়।

সুতরাং পাখির সাথে বিমানের সংঘর্ষের বিষয়টি সত্যিই ছিল এবং প্রাসঙ্গিক ছিল, এবং কেবল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য নয়। এক বা অন্যভাবে, প্রতিটি দেশের প্রতিটি বিমানবন্দর এই সমস্যার সম্মুখীন হয়। যাইহোক, একটি একক সমাধান কাজ করা হয়নি; প্রতিটি বিমানবন্দর এটি তার নিজস্ব ভাবে সিদ্ধান্ত নেয়। কেউ সাইরেন ব্যবহার করে, কেউ পিরোটেকনিক। একটি কোম্পানি এমনকি বিশেষ ড্রোন তৈরি করেছে যা অন্য পাখিদের ভয় দেখানোর জন্য ফ্যালকনের মতো দেখতে। এমন কিছু বিমানবন্দর রয়েছে যা ছাগল, ভেড়া এবং লামাকে পাখিদের আগ্রহী করে এমন যেকোনো উদ্ভিদ খেতে দেয়।

এবং এই সব সঙ্গে, সবচেয়ে কার্যকর ছিল জীবন্ত ফলক। শিকারী পাখিদের প্রশিক্ষণ দেয় এমন কোম্পানি খুঁজে পাওয়া সবসময় সম্ভব নয়, কিন্তু এই পাখিই অন্যান্য পাখিদের ভয় দেখানোর ক্ষেত্রে সেরা ফলাফল দেখিয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, ফ্যালকন খুব কমই পাখি শিকার করে - সম্ভবত একশতে একটি। তারা মূলত ইঁদুর, ইঁদুর, ভোল এবং টিকটিকি নিয়ে আগ্রহী। তাহলে তারা কিভাবে অন্য পাখি শিকার না করলে তাদের কাজ করবে?

দেখা গেল, পাখিদের ভয় দেখানোর জন্য তাদের শিকার ও হত্যা করতে হবে না। শুধু এগুলো থাকা যথেষ্ট। একটি শিকারীর মাঠের উপর দিয়ে উড়ে যাওয়ার দৃশ্যটি যে কোনও পাখির ঝাঁককে তাদের গতিপথ পরিবর্তন করতে এবং রানওয়ের চারপাশে যতটা সম্ভব উড়ে যেতে সক্ষম করে।

ফ্যালকন ব্যবহার করা হয়, উদাহরণস্বরূপ, টরন্টো বিমানবন্দরে। তারা একটি বিশেষ কোম্পানিকে ভাড়া করেছিল যা পালক শিকারীদের যত্ন নেয়, যখন পাখিরা নিজেরাই ভোর থেকে সন্ধ্যা পর্যন্ত মাঠে সময় কাটায়। সব সময় পাখি উড়ে যাওয়ার আশঙ্কা থাকে এবং তাই শরণার্থী শনাক্ত করতে তাদের প্রত্যেকের সাথে একটি ছোট রেডিও বীকন সংযুক্ত থাকে। এবং যাতে পাখিদের উড়ে যাওয়ার প্রলোভন না হয়, তাদের ইচ্ছাকৃতভাবে বিমানবন্দরের অঞ্চলে খাওয়ানো হয়।

আজ, নিউইয়র্ক, টরন্টো, মন্ট্রিল, স্যাক্রামেন্টো, বেলগ্রেড এবং অন্যান্য অনেক শহরের বিমানবন্দরগুলি পাখির সাথে সংঘর্ষের সমস্যা সমাধানের জন্য শিকারী পাখির পরিষেবা ব্যবহার করে। বিশেষজ্ঞরা ফালকনদেরকে "আকাশের সাদা হাঙ্গর" বলে অভিহিত করেন যে তারা পাখিদের জন্য এতটাই বিপজ্জনক যে তাদের জন্য কেবল দৃশ্যের ক্ষেত্রে থাকা যথেষ্ট, যাতে পাখিরা ইতিমধ্যেই তাদের আবাসস্থলের কাছে আসতে ভয় পেতে শুরু করে।সমস্যা সমাধানের এই পদ্ধতিটি সমস্ত বিমানবন্দরের জন্য সর্বজনীন হয়ে উঠবে কিনা - কেবল সময়ই বলবে।

দীর্ঘদিন ধরে, ব্রিটিশ মিউজিয়াম অফ মাইডস্টোনে "দ্য মমি অফ এ ফ্যালকন, দ্য টলেমেইক এজ (IV-I শতাব্দী খ্রিস্টপূর্ব)" হিসেবে স্বাক্ষরিত একটি প্রদর্শনী ছিল। শুধুমাত্র 2016 সালে, একটি এক্স-রে এর সাহায্যে, এটি বের করা হয়েছিল এই মমি আসলে কি লুকিয়ে আছে