সুচিপত্র:
ভিডিও: কেন ওমস্ক মেট্রোতে একটি মাত্র স্টেশন আছে এবং ভিতরে কী ঘটে
2024 লেখক: Richard Flannagan | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-15 23:59
যে কেউ প্রথম ওমস্কে এসেছিল এবং এই শহর সম্পর্কে কিছু জানে না, সংশ্লিষ্ট লোগো, "এম" অক্ষরের সাথে মেট্রোতে প্রবেশ দেখে দেখে সে অবশ্যই সাবওয়েতে চড়তে চাইবে। যাইহোক, মানুষের অন্তহীন স্রোত সত্ত্বেও (কিছু ভিতরে আসে, অন্যরা বেরিয়ে আসে), এখানে কোন পাতাল রেল নেই। আসল বিষয়টি হ'ল ওমস্কে কেবল একটি মেট্রো স্টেশন নির্মিত হয়েছিল, যখন বাকিগুলি খোলার সময় ছিল না। আজ পর্যন্ত, সাবওয়েটি সম্পূর্ণ করার কোনও পরিকল্পনা নেই। অতএব, মেট্রো স্টেশন "Biblioteka imeni Pushkin" শহরবাসী একটি সাধারণ ভূগর্ভস্থ পথ হিসাবে ব্যবহার করে।
মহানগর, যার কোন অস্তিত্ব নেই
ওমস্ক শহরে একটি মেট্রো চালু করার ধারণাটি 1960 এর দশকের গোড়ার দিকে প্রকাশিত হয়েছিল। এটি এই সত্যের সাথে যুক্ত ছিল যে শহরের একটি বিশাল দৈর্ঘ্য রয়েছে, উপরন্তু, রাস্তার অপর্যাপ্ত প্রস্থের কারণে, পূর্ণ ক্ষমতাতে স্থল পরিবহন ব্যবহার করা অসম্ভব ছিল।
এটি পরিকল্পনা করা হয়েছিল যে মেট্রো শহরের কেন্দ্রকে শিল্প এলাকার সাথে সংযুক্ত করবে এবং ইরতিশ নদীর এক তীর থেকে অন্য তীরে যাওয়াও সম্ভব হবে। মূল ধারণা অনুসারে, ওমস্কের পাতাল রেলটি চারটি লাইন নিয়ে গঠিত হওয়ার কথা ছিল।
অবশেষে, 1986 সালে, ইউএসএসআর -তে ওমস্কের প্রথম মেট্রো লাইনে প্রথম ছয়টি স্টেশন ডিজাইন করার জন্য একটি প্রতিযোগিতার ঘোষণা করা হয়েছিল।
পাতাল রেল নির্মাণ 1990 -এর দশকের গোড়ার দিকে শুরু হয়েছিল - দেশ এবং অঞ্চলের জন্য একটি খুব কঠিন সময়। তবুও, কাজটি প্রথমে খুব সক্রিয় ছিল। ২০০০-এর দশকের গোড়ার দিকে, একটি দুই-স্তরের সেতু তৈরি করা হয়েছিল, যার একটি "তলায়" 2005 সালে যানবাহন চলাচলের অনুমতি দেওয়া হয়েছিল এবং অন্যটি ভবিষ্যতের মেট্রোর ট্রেনের জন্য ছিল। সেতুটি ইরতিশ নদীর দুই তীরকে সংযুক্ত করেছে।
প্রথম শাখার উদ্বোধনের তারিখ বেশ কয়েকবার স্থগিত করা হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে, উদ্বোধনের জন্য 1997, তারপর 2008, 2021, 2015 নির্ধারিত ছিল। অবশেষে, এটি ওমস্কের 300 তম বার্ষিকীর জন্য প্রত্যাশিত ছিল, যা পাঁচ বছর আগে উদযাপিত হয়েছিল, কিন্তু এমনকি শহরের বার্ষিকীর জন্যও মেট্রো চালু করা হয়নি। নির্মাণে ধীরগতির কারণগুলি আলাদা আলাদা করা হয়েছিল - এগুলি হল ভূগর্ভস্থ জল, এবং অর্থের অভাব, এমনকি রাজ্য কর্তৃপক্ষের অনিশ্চয়তা যে কোন মন্ত্রণালয় নির্মাণের জন্য অর্থ বরাদ্দ করবে।
তারা কেবল একটি মেট্রো স্টেশন তৈরি করতে পেরেছিল - পুশকিন লাইব্রেরি। তাছাড়া, এটি দশ বছর আগে খোলা হয়েছিল।
2018 সালে, তারা সাবওয়ে নির্মাণ স্থগিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ইতিমধ্যেই বেশ কয়েকটি স্টেশনের খননকৃত গর্ত - ভরাট করার জন্য, সমস্ত নির্মাণ সাইট - লিকুইডেট করার জন্য। মেট্রোর মথবলিংয়ের জন্য 12.9 বিলিয়ন রুবেলের বেশি ব্যয় করতে হয়েছিল।
প্রথম স্টেশন। তিনিই শেষ
শহরে খোলা একমাত্র স্টেশন - "পুশকিন লাইব্রেরি" - একই নামের বৈজ্ঞানিক লাইব্রেরির সান্নিধ্যের কারণে এই নামটি পেয়েছে। যাইহোক, প্রাথমিকভাবে, প্রকল্প অনুসারে, তারা এই মেট্রো স্টেশনের নাম "রেড ওয়ে" রাখতে চেয়েছিল - কাছাকাছি অবস্থিত একই নামের রাস্তার সম্মানে।
প্রস্থানগুলি নদীর ডান তীরে, স্টেশনের উপরে রাস্তার সংযোগস্থলের কাছে অবস্থিত। কাছাকাছি অনেক শহরের অফিস এবং আবাসিক ভবন রয়েছে।
একক-ভল্টেড স্টেশনে দ্বিতীয় ভেস্টিবুলের জন্য একটি রিজার্ভ রয়েছে, টানেলগুলি প্রসারিত করার সম্ভাবনা সরবরাহ করা হয়েছে এবং প্রয়োজনীয় বায়ুচলাচল কাঠামো তৈরি করা হয়েছে। ২০০ 2008 সালের মধ্যে, স্টেশনটির নির্মাণ প্রায় শেষ হয়ে গিয়েছিল এবং এর সমাপ্তির কাজ চলছিল।তিন বছর পরে, একটি ভূগর্ভস্থ প্যাসেজ এবং একটি ভেস্টিবুল খোলা হয়েছিল, কিন্তু পুশকিন লাইব্রেরিটি একটি স্টেশন হিসাবে চালু করা হয়নি, যেহেতু ট্রেনগুলি সেখান থেকে কোথাও যাওয়ার ছিল না।
নির্মিত মেট্রো বস্তুটি শহরবাসী এত বছর ধরে সাধারণ পথচারী পারাপার হিসাবে ব্যবহার করে আসার পাশাপাশি, সম্প্রতি এই স্থানটিতে প্রদর্শনী অনুষ্ঠিত হতে শুরু করেছে। প্রজেক্ট এম -এর অংশ হিসেবে স্থানীয় শিল্পীরা তাদের আয়োজন করে। প্রদর্শনীগুলি ওমস্ক এবং তার বিশেষভাবে সম্মানিত অধিবাসীদের ইতিহাস - গবেষক, নির্মাতা, নির্মাতাদের সম্পর্কে বলে। এখানে আপনি শুধু চিত্রকলা এবং শিল্পকর্ম নয়, জ্ঞানীয় তথ্য সহ ব্যাখ্যা এবং পাঠ্যও দেখতে পারেন।
ওমস্ক কর্মীরা ভ্লাদিমির পোটানিন ফাউন্ডেশনের সহায়তায় তাদের ধারণা বাস্তবায়ন করছে, যা "মিউজিয়াম - দ্য পাওয়ার অফ প্লেস" প্রকল্পের কাঠামোর মধ্যে শিল্পীদের অনুদান বরাদ্দ করেছে। জুনের শেষে, "প্রজেক্ট এম" আরেকটি প্রদর্শনী খুলেছিল, যা শহরের জন্য একটি ল্যান্ডমার্ক সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠানে পরিণত হয়েছিল।
মেট্রোর কার্যত কোন সুযোগ নেই
এই বছরের মে মাসে, ওমস্ক-ইনফর্ম এজেন্সি জানিয়েছে যে এটি পরিষ্কারভাবে শহরে পাতাল রেল নির্মাণের পরিকল্পনা করছে না। রাশিয়ার রাষ্ট্রপতির সঙ্গে এক বৈঠকে উপ -প্রধানমন্ত্রী মারাট খুসুল্লিন বলেছিলেন যে দশ মিলিয়নের বেশি জনসংখ্যার শহরগুলির জন্য একটি মেট্রো নির্মাণ অনভিজ্ঞ এবং এটি রেল যোগাযোগের উপর নির্ভর করা প্রয়োজন। বেশ কয়েক বছর আগে, সংস্থার মতে, সিটি ট্রেন চালুর বিষয়টি ওমস্কে উত্থাপিত হয়েছিল, তবে বিষয়টি আলাপের চেয়ে বেশি এগোয়নি।
সর্বশেষ তথ্য অনুসারে, শহরে ইতিমধ্যে বিদ্যমান মেট্রো সুবিধাগুলি স্থল পরিবহনের উন্নয়নের জন্য ব্যবহার করার পরিকল্পনা করা হয়েছে - বিশেষ করে ট্রাম নেটওয়ার্ক। মেট্রো লাইনগুলির মধ্যে একটি প্লাবিত হবে। ইতিমধ্যে নির্মিত স্টেশনের ভূগর্ভস্থ উত্তরণের জন্য, এটি অবশ্যই পিছনে থাকবে।
ওমস্কে মেট্রোর নির্মাণ সম্পন্ন করা সত্যিই লাভজনক নয়। বিশেষজ্ঞদের মোটামুটি অনুমান অনুযায়ী, প্রথম পর্যায়ের নির্মাণ সম্পন্ন করতে 34.5 বিলিয়ন রুবেল প্রয়োজন। শহর বা এমনকি অঞ্চলটির কাছেও এই ধরণের অর্থ নেই।
যেসব প্রকল্পে রাজ্য কোটি কোটি টাকা বিনিয়োগ করেছে সেগুলি কীভাবে মারা যায় তা দেখে সবসময় দু sadখ হয়। এটি একটি মেট্রো বা পুরো শহর কিনা তা বিবেচ্য নয়। কিন্তু আপনি যা শুরু করেছিলেন তা বজায় রাখার চেয়ে যদি এটি অনেক বেশি ব্যয়বহুল হয় তবে এর বাইরে অন্য কোনও উপায় নেই। এটা যেমন দু Sadখজনক। কিভাবে একটি উদাহরণ গল্প Vorkuta শহর দ্রুত অদৃশ্য হয়ে যাচ্ছে।
প্রস্তাবিত:
যার জন্য তিনি সোভিয়েত ইউনিয়নের প্রাচীনতম বীরের জন্য পুরস্কার পেয়েছিলেন, যার স্মৃতিস্তম্ভ মস্কো মেট্রোতে দাঁড়িয়ে আছে
"ছেলেরা, প্রিয়জন, আমার জন্য দু sorryখ করবেন না - জারজদের পরাজিত করুন!" -তারা বলে যে মৃত্যুর আগে 83 বছর বয়সী পিতামহ কুজমিচের শেষ কথা ছিল এই … যখন পুরো দেশ তার কীর্তি সম্পর্কে জানতে পেরেছিল, তখন লোকেরা তাত্ক্ষণিকভাবে মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের নায়ক সুসানিন নামে অভিহিত হয়েছিল, কারণ, রাশিয়ান-পোলিশ যুদ্ধের বিখ্যাত নায়কের মতো, কুজমিচ শত্রুদের বনে নিয়ে গিয়েছিল নির্দিষ্ট মৃত্যুর দিকে। কুজমিনের স্মৃতিস্তম্ভ মসজিদে দেখা যায়
কেন Wroclaw এর রাস্তায় এত gnomes আছে এবং এর সাথে রাজনীতির কি সম্পর্ক আছে?
পোল্যান্ডের শহর রোকলা খুবই প্রাচীন। এটি আরামদায়ক এবং মনোরম, দর্শনীয় স্থান, স্থাপত্য স্মৃতিস্তম্ভ এবং এর সাথে অনেক আকর্ষণীয় historicalতিহাসিক ঘটনা জড়িত। কিন্তু এই শহরে আরও একটি উদ্দীপনা রয়েছে। তাছাড়া, এটা খুবই অস্বাভাবিক এবং মনোমুগ্ধকর। রোক্লো গনোমে পরিপূর্ণ। এগুলি এখানে সর্বত্র পাওয়া যায় এবং সেগুলি সবই আলাদা। প্রায় 20 বছর আগে শহরের রাস্তায় ছোট মানুষের চিত্র ফুটে উঠেছিল, এবং এই গল্পটি আরও আগে শুরু হয়েছিল
কেন ফিলিপাইনে একটি আকাশচুম্বী বন আছে এবং ভিতরে কী ঘটে: রামধনু গাছ
বিশ্লেষকরা ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে ত্রিশ বছরে বিশ্বের 80% জনসংখ্যা শহরে বাস করবে। চমত্কারভাবে সুন্দর এবং, গুরুত্বপূর্ণভাবে, পরিবেশ বান্ধব "রেইনবো ট্রি" শহরে বাস করা এবং একই সাথে প্রকৃতির মধ্যে থাকা একটি দুর্দান্ত ধারণা। সর্বোপরি, এই আকাশচুম্বী অট্টালিকা মূলত একটি উল্লম্ব রেইনফরেস্ট। হ্যাঁ, এবং এটি কাঠের তৈরি … তাছাড়া, এই প্রকল্পটি মোটেও কল্পনা নয়: ভবনটি অদূর ভবিষ্যতে নির্মিত হবে
কিভাবে একজন আমেরিকান ব্লগার একটি মাত্র অদৃশ্য হেয়ারপিনকে মাত্র ১ moves টি পদক্ষেপের বিনিময়ে একটি ঘরের জন্য বিনিময় করলেন
২০০৫ সালে, একজন কানাডিয়ান ব্লগার ১ 14 টি চুক্তিতে একটি দোতলা ফার্মহাউসের জন্য একটি সাধারণ লাল কাগজের ক্লিপ বিনিময়ের জন্য সারা বিশ্বে বিখ্যাত হয়ে ওঠে। এখন তার "কৃতিত্ব" সান ফ্রান্সিসকো থেকে 29 বছর বয়সী ডেমি স্কিপারের পুনরাবৃত্তি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এবং সে হোম ডোমেন করতে চায়। পরীক্ষার সারমর্ম হল আপনি একটি সস্তা জিনিস একটু বেশি দামী জিনিসের সাথে বিনিময় করেন, এবং পরের জিনিসটি আরও মূল্যবান জিনিসের জন্য। এবং তাই যতক্ষণ না আপনার কাছে এমন কিছু থাকে যা আপনি সহজেই একটি পুরো বাড়ির বিনিময় করতে পারেন
একটি মহিলা একটি ফ্লাই মার্কেটে একটি নুড়ি দিয়ে একটি রিং কিনেছিলেন এবং মাত্র 30 বছর পরে তিনি এর রহস্য জানতে পেরেছিলেন
লোকেরা সাধারণত ফ্লাই মার্কেটে কিসের জন্য আসে? কারও কারও কাছে, আয়নার জন্য একটি প্রাচীন ফ্রেম খুঁজে পাওয়া একটি বড় আনন্দের বিষয়, কেউ "দাদীর মতো পোশাক" একটি বড় চুক্তি বলে মনে করে এবং কেউ পুরানো ফুলদানি এবং মূর্তিতে আনন্দ করে। ১s০ এর দশকে, একইভাবে, একজন ইংরেজ মহিলা একটি নুড়ি দিয়ে অর্জিত আংটি দেখে খুশি হয়েছিলেন, যা তিনি 10 পাউন্ড স্টার্লিংয়ে কিনেছিলেন। কিন্তু 30 বছর পরে তিনি আরও বেশি আনন্দিত হয়েছিলেন, যখন তিনি এটি কয়েক লক্ষের জন্য বিক্রি করেছিলেন